SAYI 69 | KASIM 2022
BAŞLARKEN
BAŞLARKEN
S. Safa ÖZCAN
Yönetim Kurulu Üyesi
Merhaba
Sporun doğasında ne varsa, Petlas’ı Petlas yapan özelliklerin özünde de aynı değerler var; cesaret, azim, istikrar ve rekabet kavramlarıyla çıktığımız yolda 7 yıldır spora farklı alanlarda kesintisiz destek veriyoruz. 2 yıldır Türkiye Offroad Şampiyonası’nı isim sponsoru olarak destekliyoruz. Drift şampiyonasında ise Petlas bir kere daha birincilik kürsüsündeki sporcunun ana sponsoruydu. Türkiye Drift Şampiyonasında başarıyla mücadele veren ve PETLAS'ın adını birinciliğe taşıyan pilotumuz Çağlar Küçükdumlu’yu Petlas ailesi adına bir kere daha kutluyorum.
Spora ve sporcuya destek olmaya devam ederek, sadece bu yıl Süper Lig’deki 15 takıma sponsorluk desteği verdik. Futbol takımlarına ve taraftarlara olan desteğimizi daha uzun yıllar sürdürmeyi hedefliyoruz.
Petlas markası sadece sponsorluklarla değil imza attığı yeni başarılarla da gündeme gelmeye devam ediyor. Yönetim kurulumuzun kararlı yatırımları, kuvvetli AR-GE ekibimiz ve fabrikamızın her kademesinde çalışan değerli ekip arkadaşlarımızla Petlas markasını Capital 500, 2021 sıralamasında bir önceki yıla göre 26 basamak birden yükselerek, 149'uncu sıraya taşımanın mutluluğunu yaşıyoruz. Büyümemizi ülkemize katkı yaparak sürdürmek bizlere gurur veriyor.
Hem çalışan profilimizle hem Ar-Ge çalışmalarımızla öne çıkmaya devam ediyoruz. Üç yıllık uzun soluklu araştırma ve geliştirme çalışmalarımız sonrası Karbon Nano Tüp ile seri üretime geçiyoruz. Endüstriyel seviyedeki denemelerde başarılı sonuçlar elde ettiğimiz ürünler AKO Akü fabrikalarımızda üretime başlayacak.
Ek olarak Turbo Akü olarak geliştirdiğimiz yeni nesil AGM Aküler, 3 yıllık yoğun ekip çalışmaları sayesinde ön seri üretime geçiyor. Standart akülere oranla 10 kat daha fazla çevrimiyle öne çıkıyor ve yüksek titreşim dayanımı sağlıyor.
Karbon ayak izimizi küçültmek adına attığımız adımlardan bir tanesi de Petlas fabrikalarımızda gerçekleştirdiğimiz enerji kazanım ve geri dönüşüm projeleri. Çevre odaklı üretim anlayışımızla karbon ayak izimizi ölçülebilir şekilde azaltıyoruz. Tüm mevcut enerji kazanım ve geri dönüşüm projelerimiz sayesinde şu ana kadar 264 bin 461 ağaca eşdeğer enerji tasarrufu sağladık ve 873 bin 676 ton karbon salınımının önüne geçtik. Yeni projelerimizle önümüzdeki dönemde bu rakamları yukarı taşımaya devam edeceğiz.
AKO HABER dergimizin 69. Sayısında AKO Gruba dair sayısız gelişme ve başarıyı sizlerle buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Petlas olarak Capital 500’deki yükselişimiz, yine Petlas markamızın spor alanındaki sponsorlukları ve başarıları, Ar-Ge çalışmalarıyla öne çıkan AKO Akü, testlerden yine başarıyla geçen Falken, orijinal ekipman lastiği olarak seçilen Dunlop ve çok daha fazlası bu sayımızda sizleri bekliyor.
Dergimizin yeni ve dinamik yüzüyle karşınıza çıktığımız 68. sayımızdan bu yana hem okuyucularımızdan hem de bayilerimizden pozitif dönüşler aldık. Çizgimizi koruyarak yine aynı özen ve dinamik ruhla çalışmalarımıza devam ettik. Bu sayımızdan itibaren dergimizde son dönemde geliştirdiğimizi ürünlerimizi tanıttığımız “Yeni Ürünler” ve AKO Grup bünyesinde yürütülen Sürdürülebilirlik projelerindeki son gelişmelerin sizlerle paylaşıldığı “AKO Grup’ta Sürdürülebilirlik” başlıklı bölümleri bu sizlerle buluşturuyor olacağız.
Son 1 yıl içinde AKO Grup şirketlerindeki kadın istihdamı oranının önceki yıllara nazaran yüzde 30 artmış olmasını büyük bir memnuniyetle takip ediyoruz. Yakın zamanda AKO Grup olarak desteklemeye başladığımız Milyon Kadına Mentor Programı’yla da genç kadınların iş hayatına hazırlanmasına gönüllü olarak destek vermeye başlayan mühendislerimizle çıkıtığımız yeni yolculuktan da sizleri haberdar ediyoruz bu sayımızda.
Söyleşi bölümüzde beraber olduğumuz Gizem Filiz’in kendini ve heyecanını daima dinç tutması bizlere ilham oldu. Hikayesine yakından tanık olmak isterseniz, çok büyük bir keyifle gerçekleştirildiğimiz söyleşi bölümümüze göz atabilirsiniz.
Fabrikamızdan Haberler bölümümüz fabrikamıza gerçekleşen resmi ziyaretler, üniversite öğrencilerini ağırladığımız etkinlikler, çalışanlarımızla gerçekleştirdiğimiz belgelendirme ve farkındalık eğitimleriyle dopdolu. Ayrıca her yıl düzenli olarak gerçekleşen kan bağışı günlerimiz Petlas fabrikalarımızda bu yıl yeniden düzenlendi. Petlas çalışanlarının gösterdiği duyarlılık bizleri de çok mutlu etti.
Dergimizin yaşam içeriklerine bakacak olursak öncelikle siz okuyucularımızı küçük ama güçlü bir kuzey ülkesi Danimarka’ya davet ediyoruz. Ardından Malatya’nın tarihi eserleri ve Bodrum’un muhteşem doğası ve Amasya’nın mutfağı sizleri bekliyor olacak.
Oto Bakım köşemizde yer alan kışa hazırlık önerilerine göz atmanızı tavsiye eder, herkese kış boyu güvenli yolculuklar dileriz.
70. sayımızda tekrar bir arada olmak dileğiyle, keyifli okumalar.
EDİTÖRDEN
Esra Boran
AKO Grup Pazarlama Müdürü
Merhaba
/akogrup • /petlas • /turboaku
Yayın Sahibi
Abdulkadir Özcan Otomotiv Lastik San. ve Tic. AŞ adına Sabri Özcan
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Mahmut Altınöz
Yönetim Yeri
AKO Kule, Söğütözü Mah. 2178. Cad. No: 6/15 Çankaya/AnkaraT: 0312 309 30 30 F: 0312 312 28 96 [email protected]
İçerik, Fotoğraf, Yayına Hazırlık,
Baskı, Dağıtım
www.reta.co
Yayın Türü ve Periyodu
Yaygın, Süreli Yayın
Yayın Şekli:
İki aylık, Türkçe
Basım Tarihi
KASIM 2022
Baskı Adresi
Desen Basım Yayın ve Tanıtım Hiz. Ltd. Şti. Kırkkonaklar Mah. 381. Cad.No: 5/A Çankaya/AnkaraT: 0312 496 43 43 Sertifika No: 51449
AKO HABER dergisi Abdulkadir Özcan Otomotiv ve Lastik San. Tic. A.Ş. tarafından T.C. yasalarına uygun olarak yayınlanmaktadır. Derginin isim ve yayın hakkı Abdulkadir Özcan AŞ adına Sabri Özcan’a aittir. Dergide yayınlanan yazı ve fotoğrafların her hakkı saklıdır. İzinsiz kaynak gösterilerek dahi alıntı yapılamaz. Reklam sayfalarının içeriği ve markalar konusunda sorumluluk reklam verene aittir. AKO Haber, AKO’nun ücretsiz yayınıdır. Parayla satılamaz.
QR kodu okutarak Online dergi
içeriğine ulaşabilirsiniz.
HABER
Ağustos’22
Lastik Sektörünün En Hızlı Büyüyen Şirketi Petlas Oldu .................... 4
Petlas 2022 Türkiye Offroad'da Heyecan Sakarya'da Yaşandı ..................................................................................................................................... 6
Aküde Karbon Nano Tüp Dönemi Ako Akü'yle Başladı ....................... 8
Petlas SAHA Expo Sanayi Fuarı'nda .............................................................................. 10
Falken Yine Testlerden Başarıyla Geçti ....................................................................... 11
Turbo Akü AGM Akülerin Seri Üretimine Başlıyor ..................................... 14
AKO Grup Yeni Ürünleri Raflarda Yerini Aldı ..................................................... 16
AKO Grup'ta Oryantasyon Programı ............................................................................. 18
Bayilerimizle Bilgilendirme Toplantıları Gerçekleştirildi ................... 19
Petlas Fabrikamıza Ziyaretler Gerçekleşti ............................................................ 20
Falken'in İki Yeni Kış Lastiği Yola Çıktı ........................................................................ 21
FALKEN Azenis FK510 Toyota Yaris'in Orijinal Ekipman Lastiği Seçildi .................................................................................................................................................. 22
Dunlop Grandtrek AT20 Suzuki Jimny Sierra'nınOrijinal Ekipman Lastiği Seçildi ............................................................................................ 23
Üniversite Öğrencileri Petlas'a Teknik Gezi Düzenledi ...................... 24
Petlas'ta Forklift Operatörü Belgelendirme Eğitimi Gerçekleşti ................................................................................................................................... 25
Petlas'ın Kırşehir'deki Üretim Üssünde Tebrik Ziyareti ..................... 26
Petlas'tan Kan Bağışı Kampanyası ................................................................................... 27
İnovasyon Eğitimi Gerçekleşti ................................................................................................ 27
Siberay Programı Kapsamında Farkındalık Eğitimi ................................ 28
AKO Grup'ta Sürdürülebilirlik .................................................................................................. 30
Yeşil Lastik Hem Yakıt Tasarrufu SağlıyorHem Karbon Salımını Önlüyor ................................................................................................ 32
AKO Şirketlerinde Kadın İstihdamında Yüzde 30 Artış Sağlandı ................................................................................................................. 34
AKO Grup Olarak "Milyon Kadına Mentor Programı"na Destek Sağlıyoruz! ................................................................................................................................... 35
Petlas'tan 15 Süper Lig Takımına Sponsorluk Desteği ....................... 36
Toyo Lastikleri Üç Sınıfta Birden Kazandı! ........................................................... 39
2022 Enduro Dünya Serisi'nin Maxxis İmzası ................................................. 40
Sumitomo Rubber AKO Çankırı Uluslararası Tuz Festivali'nde ......................................................................................................................................... 48
Dunlop Sp Sport Maxx 050 Yeni Lexus'un Orijinal Ekipman Lastiği ................................................................................................................... 49
Güçlü ve Çekici: 2023 BMW XM Tanıtıldı ............................................................... 64
Dil Nasıl Evrimleşti? ............................................................................................................................... 70
Bitkiler Nasıl İletişim Kurar? ....................................................................................................... 72
Yeni Çağa Ayak Uyduran Rolls-Royce Silver Shadow .......................... 74
Bir Medeniyet Bilgini Biruni ........................................................................................................ 76
Şehzadeler Şehri Amasya Mutfağı ................................................................................... 77
Aracınız Kışa Hazır mı? ..................................................................................................................... 78
Yemek Saatlerinin Önemi Nedir? ...................................................................................... 80
İÇİNDEKİLER
KAPAK
PETLAS PİLOTU ÇAĞLAR KÜÇÜKDUMLU 2022 TÜRKİYE DRİFT ŞAMPİYONU OLDU
12
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
PETLAS KARBON AYAK İZİNİ HIZLA AZALTIYOR
31
SÖYLEŞİ
MÜCADELEDEN HİÇBİR ZAMAN KAÇMAYAN BİR SPORCU
GİZEM FİLİZ
42
ŞEHİR
DOĞUNUN VE BATININ GEÇİŞ KAPISI
MALATYA
66
YURTDIŞI
KÜÇÜK AMA GÜÇLÜ KUZEY ÜLKESİ
DANİMARKA
58
Petlas, Capital 500 2021 sıralamasında bir önceki yıla göre 26 basamak birden yükselerek, 149’uncu sırada yer aldı.
En Hızlı Büyüyen Şirketi
Petlas Oldu
Lastik Sektörünün
Petlas, Capital 500 2021 sıralamasında bir önceki yıla göre 26 basamak yükselerek, Türkiye lastik sektörünün en hızlı büyüyen şirketi oldu.
Şirketten yapılan açıklamaya göre Türkiye'nin yerli sermayeli lastik üreticisi Petlas, yükselişini sürdürüyor. Capital 500 2021 Türkiye sonuçlarında Petlas, 175'ten 149'uncu sıraya yükseldi.
5 milyar TL cirosu ve 4 bin 500 çalışan sayısı ile Türkiye lastik sektöründe en
hızlı büyüyen şirket olarak öne çıkan Petlas, 2020'ye göre sıralamasını 26 basamak birden artırdı.
Açıklamada görüşlerine yer verilen AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan, 2.500 çeşit ebatta 80 ayrı desende lastik ürettiklerini, söz konusu başarıyla birlikte sektörde hızla büyümeye devam ettiklerini aktardı.
Özcan, şunları kaydetti:
“Petlas ile Türk bayrağını dünyada en üst seviyelere taşıyoruz. Büyümemizi Türkiye'ye katkı yaparak sürdürmek
HABER
4
HABER
bizlere gurur veriyor. 2005 yılında devraldığımız Petlas bünyesinde bugüne dek 700 milyon dolar düzeyinde yatırım gerçekleştirdik. Yönetim kurulumuzun kararlı yatırımları, yerli AR-GE, yerli mühendislik ve yerli üretim gücü ile birleştirerek Türkiye’nin en büyük yerli lastik üreticisi olmayı başardık. Yeni piyasalarda da çok rekabetçi durumdayız.
Rekabette farkımızın üretime, teknolojiye olduğu kadar çalışanımıza, sürdürülebilirlik kapsamında çevre ve topluma yönelik yatırımla gerçekleştiğine inanıyoruz. Bu yatırımlarla öngördüğümüz hedefler doğrultusunda büyümeye, gelişmeye ve artı değer üretmeye devam ediyoruz. Bu başarıyı; tüm Petlas ve AKO Grup çalışanları, iş ortaklarımız, markamızı tercih eden tüketicilerimiz ve kurumsal müşterilerimizle paylaşıyor ve her birine teşekkür ediyoruz.”
Petlas ile Türk bayrağını dünyada en üst seviyelere taşıyoruz. Büyümemizi Türkiye’ye katkı yaparak sürdürmek bizlere gurur veriyor.
‛‛
‛‛
HABER
5
HABER
Petlas 2022 Türkiye Offroad Şampiyonası’nın 5. ayak yarışı, 9-10-11 Eylül tarihlerinde Sakarya’da gerçekleştirildi. Toplam 29 takımın katıldığı yarışma bir kez daha büyük bir heyecana sahne oldu.
Petlas 2022
Heyecan Sakarya’da Yaşandı
Türkiye Offroad’da
PETLAS 2022 Türkiye Offroad Şampiyonası’nda 5. ayak, 54 Otomobil Sporları Kulübü tarafından Sakarya Büyükşehir Belediyesi katkıları ve ICRYPEX ana sponsorluğunda 10-11 Eylül tarihlerinde gerçekleştirildi. 5 ayrı sınıfta 30 araç ve 60 sporcu, ilk gün Kömürlük köyünde yer alan mukavemet etabında, ikinci gün de Karaköy’de yer alan Spor Ada Tesisleri’ndeki seyirci etabında birbirlerine üstünlük sağlayabilmek için mücadele etti.
Oldukça çekişmeli geçen ve yerel halkın da büyük ilgi gösterdiği yarış sonunda, EVL Garage’dan Kemal Özsoy-Yiğitcan Yüksel ekibi genel klasman ve Sınıf SSV birincisi olurken, aynı takımdan Kenan Özsoy-Harun Deynek ikinciliği ve Mustafa Saray- Samet Zurnacı ekibi de üçüncülüğü elde ettiler. Saray-Zurnacı ekibi
aynı zamanda Sınıf 4 birincisi olurken, Sınıf 3’de Atakan Keskin-Halil Berkay Özcan, Sınıf 2’de Nihat Keskin- Yasemin Biber Toker, Sınıf 1’de Mehmet Baki Arpasatan-Alaaddin Yorulmaz birincilikleri paylaşan ekipler oldu.
PETLAS 2022 Türkiye Offroad Şampiyonası, 08-09 Ekim tarihlerinde Denizli Doğa Sporları ve 4×4 Offroad Spor Kulübü (DENDOFF) tarafından Denizli Merkezefendi’de düzenlenecek olan altıncı ayak ile devam edecek.
HABER
6
HABER
"İsim Sponsoru Olarak Yer Almak Bizlere Gurur Veriyor"
Sakarya’da gerçekleşen 5. ayak yarışında açıklamada bulunan Petlas Satış Direktörü Ahmet Candemir, “Her geçen etapta daha da fazla heyecanın yaşandığı offroad şampiyonasının sponsorluğunu üstlenmekten dolayı büyük gurur duyuyoruz. Bu yarışla şampiyonada final heyecanına bir adım daha yaklaşmış oluyoruz. Bu organizasyonlarda elde ettiğimiz deneyimleri lastik teknolojisine uyarlamak ve sosyal sorumluluk bilinciyle Türkiye’de spora destek vermek vizyonuyla buradayız. Öngördüğümüz hedefler doğrultusunda sürdürülebilir büyümeye, gelişmeye ve artı değer üretmeye devam edeceğiz. Bu yaklaşımla sportif rekabete ve böyle bir organizasyona isim sponsoru olarak destek sağlamak bizlere gurur veriyor.” dedi.
Öngördüğümüz hedefler doğrultusunda sürdürülebilir büyümeye, gelişmeye ve artı değer üretmeye devam edeceğiz.
‛‛
‛‛
HABER
7
HABER
AKO Akü uzun soluklu araştırma ve geliştirme çalışmaları kapsamında Türkiye’de ilk kez Karbon Nano Tüple (CNT) akü üretimine başlayacak.
Aküde
Dönemi Ako Akü’yle
Başladı
Karbon Nano Tüp
Projenin geldiği seviyede elde edilen sonuçların çok umut verici olduğunu açıklayan AKO Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender, yakın zamanda çıkaracakları ürünlerde Karbon Nano Tüp kullanımıyla küresel avantajlar yakalamayı hedeflediklerine dikkat çekti.
Tek sıra karbon atomundan oluşan grafen yapılara sahip Karbon Nano Tüpün, çapının milyonlarca katı uzunluğa ulaşabilen elektrik iletkenliği, ısı yalıtımı, çelikten daha hafif ve daha sağlam olması gibi özellikleriyle akü üretiminde üstün
fark yaratacağı öngörülüyor. Üç yıllık uzun soluklu araştırma ve geliştirme çalışmaları sonrası Karbon Nano Tüp ile seri üretime geçeceklerini açıklayan AKO Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender, endüstriyel seviyedeki denemelerinde başarılı sonuçlar elde ettiklerini belirtti. Dr. Hulki Büyükkalender, gelinen seviyede ön seri üretime geçmeden önce, bir üniversite veya konuyu çalışmış bilim insanlarıyla iş birliği yaparak “performans doğrulama ve etkileri” üzerine bir komisyon kuracaklarını da söyledi.
HABER
8
HABER
Projenin ortaya çıkışının 2018 yılına dayandığını belirten Dr. Büyükkalender, ilk etapta akümülatör kullanımındaki grafen yapısının mucizevi bir elektrik iletimine sahip oluşundan ve nanotüplerin elektrik akımını kimyasal enerjiye dönüştürebiliyor olmasından çok etkilendiklerine dikkat çekti:
“Kapasitörlerde elektrot olarak kullanıldığı bilinen karbon nanotüpler özellikle daha yüksek akım değeri elde edilmesini
sağlarken gösterdiği elektriksel ve mekanik kararlılık üzerine çalışmalarımızı ilerlettik. 2022 yılı Ocak ayından bu yana laboratuvarda elde ettiğimiz başarılı sonuçları endüstriyel seviyede denemeye başladık. Bugün itibarıyla endüstriyel seviyedeki denemelerimizin bazılarında elde ettiğimiz başarılı sonuçlar oldukça umut verici. Ülkemizde ilk kez Karbon Nano Tüple akü üretimine başlamanın haklı gururunu yaşıyoruz. Yakın zamanda
çıkaracağımız ürünlerde de Karbon Nano Tüp kullanarak küresel avantajlar yakalamak en büyük hedefimiz olacak.”
Dr. Büyükkalender, bu Ar-Ge çalışmalarının ülkemizin otomotiv yan sanayisinde gelişen bir alan olan batarya teknolojilerine de ışık tutması bakımından büyük önem taşıdığına dikkat çekerek, “AKO Akü olarak yalnızca bir üretim tesisi olarak değil, yeni ürünler geliştiren bir Ar-Ge merkezi olmak bize gurur veriyor.” dedi.
2022 yılı Ocak ayından bu yana laboratuvarda elde ettiğimiz başarılı sonuçları endüstriyel seviyede denemeye başladık.
‛‛
‛‛
“Küresel avantajlar yakalamak en büyük hedefimiz olacak.”
HABER
9
HABER
Milli Muharip Uçak ve SİHA lastikleri görücüye çıktı.
SAHA Expo Sanayi Fuarı’nda
Petlas
Türkiye’de lastik sektöründe birçok ilki teknoloji transferi olmadan, kendi potansiyeliyle üretmeyi başaran Petlas, askeri hava ve kara araçları için ürettiği lastikleri SAHA EXPO, Savunma, Havacılık ve Uzay Sanayi Fuarı’nda tanıttı. 390 yabancı firma, 567 yerli firmanın İstanbul Fuar Merkezi’nde ağırlandığı Uluslararası Savunma Sanayisi İhtisas Fuarı'nda Petlas, 2. salonda 2C-07 numaralı stantta; askeri sanayiye yönelik özel proje olarak geliştirdiği RM900 Plus, RM910, Explero PT425, Explero PT451 lastikleri ile Bayraktar Akıncı, Bayraktar TB2, TAİ Hürkuş ve Milli Muharip Uçağı lastiklerini sergiledi. Fuara katılan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank ve Savunma Sanayi başkanı İsmail Demir Petlas standında ürünleri inceleyerek Petlas Kamu Satış ve İhale Müdürü Ümit Berber’den Milli Muharip Uçak, SİHA lastiklerine dair bilgiler aldı.
Dünya Savunma Sanayii Temsilcileri Türkiye’de!
Petlas’ın lastik sektöründe Türkiye’nin bayrak taşıyıcı markası olduğunu vurgulayan Petlas Kamu Satış ve İhale Müdürü Ümit Berber, SAHA EXPO’ya yönelik şu açıklamaları yaptı: “Toplam 57 ülkeden 1 yabancı başbakan 10 yabancı bakanın; 37’si genel kurmay başkanı, kuvvet komutanı gibi çok üst düzey 203 resmî delegasyonun ve 25 ülkeden 115 ticari delegasyonun katılacağı fuarın ülkemiz açısından anlamı oldukça büyük. Dünya savunma sanayi temsilcileri Türkiye’de ağırlanıyor. Biz de alanımızda oyun değiştiren yerli teknolojiyle tasarladığımız yenilikçi ürünlerimizi sergiledik. Petlas olarak böyle önemli bir fuarda yer almanın ve yerli teknolojimizi tanıtmanın sektöre olan katkılarımızı ortaya koyacağına inanıyoruz.”
Fuar Kasım Ayında Metaverse Evreninde
SAHA EXPO Fuarı, fiziki bölümünün ardından 1 Kasım - 1 Şubat arasında dünyada ilk defa olmak üzere Metaverse evreninde gerçekleşecek. Metaverse SAHA EXPO, 3 ay boyunca tüm dünyaya açık olacak. Firmalar, dünyanın her tarafından müşterileri ile avatarları aracılığıyla ya da video konferanslarla doğrudan etkileşime geçebilecek.
HABER
10
HABER
Falken Euroall Season AS210 için Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi’nde bir “İyi” not daha aldı.
Testlerden Başarıyla
Geçti
Falken Yine
Auto Bild Dergisi’nin son sayısında yer alan ve bu yılki dört mevsim lastikleri test sonuçları sonrası uzmanların görüşüne göre; dört mevsim lastikleri kullanarak harcamalarda önemli miktarda tasarruf sağlamak mümkün. Bunun nedeni olarak da; ekstra bir kış lastiği setine, çelik jantlara, montaj ve balans ayarı gereksinimlerinin yanı sıra depolamaya gerek olmaması gösterildi.
Mevcut dört mevsim lastiklerinin ebat yelpazesi oldukça geniş. Test ekipleri 195/55R16 ebadında toplam 35 farklı marka lastiği pek çok teste tabii tuttular. Yapılan testlerin son etabına kalabilmek için, lastiklerin hem ıslak hem de kuru bir yüzeyde kendilerini kanıtlamaları gerekiyordu ve 100 km/s'den itibaren toplam ıslak ve kuru frenleme mesafeleri 98,8 metreden fazla olan 15 farklı lastik markası sonraki testlere katılmaya hak kazanamadı.
Toplam 2,7 puan ve "İyi" test notu ile Falken EUROALL SEASON son etapta yapılan testte de kendini kanıtladı. Karda iyi çekiş gücü ve kısa frenleme mesafeleri,
suda kızaklamaya karşı güvenlik özellikleri ve yüksek kilometre performansı uzmanlar tarafından övgüyle karşılandı.
Falken EUROALL SEASON AS210, çok yönlü lamel konumlandırma tasarımı sayesinde iyi bir çekiş gücü sağlıyor. Bu çok yönlü lamellerin kendilerini çekiş yönüne göre ayarlayarak optimum gücün zemine aktarımını garanti ediyor ve kar dahil her hava koşulunda yol tutuşunda olağanüstü kavrama sağlıyor. Kanalların bu şekilde konumlandırılması, özellikle karlı yollarda frenleme mesafelerini de optimize ediyor. Falken EUROALL SEASON AS210’un V şeklindeki oluk tasarımı sayesinde, sağlanan suda kızaklamaya karşı üstün direnç performansı test uzmanlarının övgüsünü almayı başardı. Bu tasarım, daha fazla kanal derinliği ve dolayısıyla daha iyi su tahliyesi ile kuru ve ıslak yollarda optimum performansın yanı sıra suda kızaklamaya karşı da mükemmel direnç sağladı. Mini-kanallı sırt olukları yalnızca daha iyi yol tutuşu sağlamakla kalmadı, aynı zamanda hem çevre hem de bütçe için
optimize edilmiş bir aşınma düzeyi sundu.
Falken Tire Europe'un Kurumsal Sorumlusu Andreas Giese, test hakkında yaptığı açıklamada, "Dört mevsim lastiğimiz için bu sezon aldığımız ikinci iyi test sonucu.” diye belirterek, ‘’Müşterilerimizi ve bağımsız test uzmanlarını uzun süredir ikna edebilen sonuçlar alıyoruz” dedi. Ayrıca sözlerine; “Test sonuçlarına göre mükemmel bir fiyat-performans oranı sağladığımızı, performans ve kalite arasında başarılı bir denge geliştirmek için iyi bir konumda olduğumuzu biliyoruz. Ayrıca güvenlik faktörünü asla ihmal etmediğimizi bir kez daha ortaya koyduk.” diyerek devam etti.
Falken'in gelişmiş yeteneklere sahip lastiği, yılın 365 günü kullanım kolaylığı, konfor, güvenlik ve performans sunuyor. EUROALL SEASON AS210, T – V hız indekslerinde 40-70 serileri ve 13-20 inç, ölçüleri aralığında 97 boyutta satışa sunuluyor ve Mercedes-Benz G-Serisi için "AS210A MO" fabrika orijinal ekipman lastiği olarak da onaylanmış konumda.
HABER
11
HABER
Petlas’ın sponsorluğunda yarışan Çağlar Küçükdumlu, 3 yarıştan oluşan Türkiye Drift Şampiyonasında en çok puanı toplayarak Türkiye Drift Şampiyonu oldu. Pilotlar klasmanında birinci olan Çağlar Küçükdumlu, Fahim Reza ile birlikte yer aldığı Build Goal takımıyla da takımlar şampiyonluğunu kazandı.
Petlas sponsorluğunda 3 yarışlık Türkiye Drift Şampiyonasında başarıyla mücadele veren Çağlar Küçükdumlu, 16 Ekim’de TOSFED İzmit Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirilen final etabıyla 2022 yılı Türkiye Drift Şampiyonluğu’nu kazandı. Drift için özel geliştirilen Petlas Velox Sport PT741 lastikleriyle yarışan Çağlar Küçükdumlu, 15 Ekim Cumartesi günü İzmit Körfez pistinde gerçekleşen sıralama turlarını yaklaşık 580 beygir gücündeki Nissan Silvia S14 aracıyla 4’üncü sırada tamamladı. Küçükdumlu, Pazar günü yağmurlu havada geçilen ve kaygan zeminin pilotları oldukça zorladığı final yarışında rakiplerini eleyerek birinciliği göğüsledi.
Petlas Pilotu Çağlar Küçükdumlu
Drift Şampiyonu oldu
2022 Türkiye
Final yarışının ilk 16 elemelerinde Bora Bağ'ı, en iyi 8 elemelerinde Leven Enön'ü, en iyi 4’te takım arkadaşı Reza Fahim'i eleyen Küçükdumlu, finalde de Doğuşcan Dursun'u geçerek podyumda zirveye yerleşti. Petlas markasını podyumda zirveye çıkararak 2022 Türkiye Drift Şampiyonu unvanını kazanan Çağlar Küçükdumlu, galibiyetine yönelik şunları söyledi: “Uzun süren çalışma ve gayretimizin sonucunda bu yıl hedeflediğimiz zirvede olmanın haklı gururunu yaşıyorum. Başta lastik sponsorumuz Petlas olmak üzere tüm destekçilerimize katkıları için teşekkür ediyorum. Bu başarı hepimizin başarısı.”
Zirvede olmanın haklı gururunu yaşıyorum
‛‛
‛‛
HABER
13
KAPAK
Turbo Akü, Stop-Start özellikli araçlarda kullanılan yüksek çevrim ömrüne sahip
AGM tipi akülerin seri üretimine başladı.
AGM Akülerin Seri Üretimine
Başlıyor
Turbo Akü
Türkiye’de ilk kez Turbo Akü’de kullanılan ve akülerin uzun ömürlü, tam performanslı olmasını sağlayan Matrix Press teknolojisiyle fark yaratan Turbo Akü AGM serisi, laboratuvar testlerinde sağladığı üstün performansın ardından araç üstü test aşamasına geçti.
Türkiye’nin yerli sermayeli sanayi gücü AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren AKO Akü, Türkiye’nin akü üretiminde teknolojinin zirvesi
kabul edilen Matrix Press ve Kaizen Tüneli üretim modelleriyle üretim yapan tek akü üreticisi olma özelliği taşıyor. Turbo Akü tarafından Stop-Start teknolojili araçlar için gerçekleştirilen Ar-Ge ve ürün çalışmalarıyla üretilen AGM teknolojili aküler, Türkiye'de sadece Turbo Akü’de kullanılan Matrix Press (Punch) ve Kaizen Tüneli teknolojisi ile güçlendirilmiş iç yapısı ve özel geliştirilmiş kimyasal yapısı sayesinde aynı kapasitedeki benzer bir aküye göre daha fazla yüksek çevrim ömrü sunuyor.
Turbo Akü'nün geliştirdiği yeni nesil AGM Aküler, 3 yıllık yoğun ekip çalışmaları sayesinde ön seri üretime geçiyor. Akülerin tam performans sergileyebilmesi ve ömrünün uzaması için yapılacak iyileştirmelerle seri üretime, 2022 yılı son çeyreğinde geçilmesi planlanıyor. Üretim için binek araç tipi aküler öncelik olarak belirlendi. Turbo Akü'nün geliştirdiği yeni nesil aküler, özel geliştirilmiş aktif madde ile geleneksel standart akülere oranla 10 kat daha fazla yüksek çevrim (şarj-deşarj) özelliği sunuyor. Ayrıca standart akülere göre çok daha yüksek titreşim (vibrasyon) dayanımı da elde ediliyor.
HABER
14
HABER
“Üstün Performans Sergilediğini Testlerle Belirledik.”
Turbo Akü AGM serisini değerlendiren AKO AKÜ Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender “Turbo Akü üretim tesisimiz, Matrix Press ve Kaizen Tüneli teknolojisiyle rekabetten ayrışan altyapısı ve AGM teknolojisine uyumlu olarak tasarlanmıştı. Şimdi bu yeni nesil aküleri tüketiciye sunmaya hazırlanıyoruz. Akülerimizin, çevrim sayısı ve tekrar marş basma sayısında rekabete oranla çok üstün performans sergilediğini testlerle belirledik. Yeni nesil teknolojiye uygun akülerimizle, ülkemizde yeni model araçlarla birlikte günden güne büyüyen ihtiyacı en kaliteli ürünle karşılıyoruz. AGM aküleri, konvansiyonel kurşun asit akülere kıyasla; “aktif Maddesi”, “kimyasalları”, “farklı grift alaşımı” ve akü içeriğinde bulunan elektrolit sıvıyı emen özel seperatörler içeriyor. Serimizin, satışlarımızda, rekabet gücümüzü artıracağına inanıyoruz.” diye konuştu.
Turbo Akü üretim tesisimiz, Matrix Press ve Kaizen Tüneli teknolojisiyle rekabetten ayrışan altyapısı ve AGM teknolojisine uyumlu olarak tasarlanmıştır.
‛‛
‛‛
HABER
15
HABER
Yakın dönemde Petlas markamızla 6, Starmaxx markamızla 2, Milestone markamızla 6, Falken markamızla 3 ve Dunlop markamızla 2 yeni ürünü tüketicilerimizin beğenisine sunduk.
Yeni Ürünleri
Raflarda Yerini Aldı
AKO Grup
İşte Karşınızda Solid ST ve Solidmaxx N
Ürün gamımızda tubetype olarak bulunan forklift lastiklerimize, tamamen yeni bir teknoloji yatırımı olan dolgu forklift lastikleri “solid” grubu lastikleri de ekledik. Solid ST ve SolidMaxx N; yeni nesil teknolojilerle donatılmış, tam dolu, havasız forklift lastiği olmasıyla dikkat çekiyor. Kesilmeye, kopmaya ve aşınmaya karşı dayanıklı güçlü yapısı, hasarlara karşı koruyan jant koruyucu çıkıntısı, kendinden segmanlı tasarımı ve lastiğin janta mükemmel tutunmasını sağlayan çelik telleriyle, yeni desenlerimizin pazarda yoğun talep göreceğine olan inancımız tam.
SUVMASTER ve SUVMAXX
Portföyümüze eklenen diğer bir ürünümüzse kış lastiği sertifikasına sahip olan yeni 4 mevsim SUV lastiğimiz. Finlandiya’da kış lastiği test sürecini başarıyla tamamlayarak Petlas markası altında SUVMaster ve Starmaxx markası altında SUVMaxx adıyla piyasaya sunulan desenimiz;
ıslak, kuru ve kar lı zeminlerde üstün performans için tasarlandı. Yeni nesil kauçuk teknolojilerinin ve özel tasarlanmış V şekilli sırt deseninin bir arada sunulduğu tasarımıyla kullanıcıların beğenisine sunuldu.
SUVMASTER tüm sene boyunca her türlü hava ve yol koşulunda kullanılmak üzere tasarlanmış bir 4 mevsim lastiğidir. Yanağında Üç Zirveli Kar Tanesi (3PMSF/SnowFlake) sembolü bulunan SUVMaster, gerçek kış koşullarında bağımsız kuruluşlar tarafından
Finlandiya’da gerçekleştirilen testleri geçerek kış lastiği s ertifikasını almıştır.
Sürücülerin güncel ihtiyaç ve taleplerine yönelik, dinamik bir ürün geliştirme altyapısına sahip olan Petlas, kuru ve ıslak zeminde performans ve konfor için geliştirildiği yeni nesil 4 mevsim hafif ticari araç lastiklerini de yakın zamanda piyasaya sundu.
VANMASTER ve VANMAXX
Petlas markasıyla VANMASTER ve Starmaxx markasıyla VANMAXX isimleri ile sürücülerle buluşan yeni desenimiz her türlü hava ve yol şartında güvenli sürüş vaat ediyor. 3PMSF/SnowFlake (3 Zirveli Kar Tanesi İşareti) sertifikasına
HABER
16
HABER
da sahip olan yeni 4 mevsim hafif ticari araç lastik desenimizin şimdiden tüketicilerden tam not aldığını söyleyebiliriz.
Bunun dışında Milestone markamızda binek ve SUV grubundaki desenlerimizin birçoğu yenilendi. Kompakt otomobiller için geliştirilen üstün ıslak ve kuru yol tutuşu ve konfora sahip yaz lastiği Carmile, düşük sıcaklıklarda kullanım için üretilen ve karlı zeminde kısa fren mesafesi ve güvenlik sağlayan fiyat/performans kış lastiği Carmile Winter, yüksek hızda üstün ıslak ve kuru zemin performansı ve konfor için geliştirilen Carmile Sport, ıslak ve kuru zeminde üstün performans ve yük dayanımı ve sağlamlık için geliştirilen hafif ticari araç lastiği Vanmile, SUV ve crossover segmenti araçların asfalt yol kullanımı için geliştirilen, yüksek sürüş konforu, ıslak ve kuru zeminde üstün tutuş sağlamak üzere tasarlanan SUVMile lastiklerini tüketicilerle buluşturduk.
PtxTD41, PtxHD41 ve PtxRD31
Türkiye’de yüzde 100 Türk Mühendisliği ve Ar-Ge çalışmaları ile üretilen ilk radyal tam çelik iş makinesi lastikleri olma özelliğine sahip ağır iş makinası lastikleri olan PtxHD41, PtxTD41 ve PtxRD31 de son dönemde piyasaya sunulan lastiklerimiz arasında. Arttırılan diş derinlikleri, çalışma saati performansı ve tutunmada optimizasyon sağlıyor. Türk teknolojisi ile üretilen tam çelik radyal iş makinesi lastiklerimiz ile lastik teknolojilerinde sektörde öncü konumdayız.
Son olarak Sumitomo Rubber tarafından piyasaya sürülen Dunlop’un yüksek performanslı SUV
ve binek araçlara özel geliştirdiği yeni ultra yüksek performans lastiği SP SportMaxx 060+ kullanıcıları ile buluştu. Hem asfalt zeminde hem de offroad sürüşte uzun ömürlü kullanım ve performans sunan, SUV ve 4x4 araçlar için geliştirilmiş yeni Grandtrek AT5 lastikleri sürüş konforunu artırıyor.
Falken’in yeni deseni Azenis FK520 lastikleri de motor sporlarında kullanılan Azenis yarış lastiklerinden yol lastiklerine adapte edilmiş tasarımıyla tüketicilerin beğenisine sunulan bir diğer yeni modelimiz.
Diğer modellerimiz arasında ise: karlı ve ıslak zemin yol tutuş performansları arasında mükemmel bir denge sağlayan ve her türlü kış koşulunun üstesinden gelebilen, SUV ve C-SUV segment araçlar gibi yüksek hıza ve yüksek yük indeksine sahip sportif otomobiller için ideal bir seçim olarak öne çıkan kış lastikleri EuroWinter HS02 ve HS02 PRO lastiklerimiz bulunuyor.
Gördüğünüz gibi bu yenilikçi ürünlerin çoğunluğu 4 mevsim ve kış kategorisinde üretilmiş lastikler. Havaların soğumasıyla birlikte kış lastiğinin, sadece karlı zemin kullanımı için tasarlanmadığına, kış lastiklerinin özel tasarımları ve üretim nitelikleri sayesinde 7 santigrat derecenin altında seyreden değişken hava ve yol koşullarında, kuru, ıslak, buzlu ya da karlı kaplı zeminlere daha fazla güvenlik sunduğuna dikkati çekmek istiyoruz. Bu nedenle hava sıcaklığı düşerken kış lastiğin e geçilmesini öneriyoruz.
Özellikle sert kış koşullarının hüküm sürdüğü bölgelerde sadece M+S işaretlemesine sahip olan 4 mevsim lastiklerinin yetersiz olacağını ve 3 Zirveli Kar Tanesi işaretli kış lastiği sertifikalı ürünlerin kullanılması gerektiğini bir kez daha hatırlatmak isteriz.
Ayrıca güvenli sürüş için lastik hava basıncının, diş derinliklerinin ve akü uygunluklarının kontrol edilmesi noktasında Türkiye’nin en yaygın bayi ağının parçası olan AKO Grup bayilerinin sürücülere her zaman olduğu gibi destek olmaya devam etmesini bekliyoruz.
Her dönem olduğu gibi bu dönemde de tüketicilerin satın alma güçlüklerini dikkate alarak taksit kampanyalarımızla tüm sürücülerin yanındayız. Maximum ve QNB Finansbank müşterilerine özel düzenlediğimiz 8 taksit kampanyası 31 Aralık 2022 tarihine dek devam edecek. Müşterilerimiz bu süre zarfında yapacakları lastik alışverişlerini, anlaşmalı bayilerimizden kredi kartıyla peşin fiyatına vade farksız yapabilecek.
PtxTD41
PtxHD41
PtxRD31
HABER
17
HABER
AKO Grup oryantasyon programımız, günden güne değerli katılımcılarımız ile birlikte gelişmeye ve büyümeye devam ediyor!
Oryantasyon Programı
AKO Grup’ta
AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren şirketlerimizde işe yeni başlayan ve bir bütünün değerli parçaları olarak ailemize dahil olan tüm çalışanlarımızı ayda bir kez uygulanan içeriği zenginleştirilmiş oryantasyon programımıza dahil ediyoruz.
Yedincisini düzenlediğimiz grup oryantasyon programımızda, diğerlerinden farklı olarak IFS&CRM Temel Kullanım Eğitimi ve Ürün Temel Eğitimleri (lastik, jant, akü) verildi. Lastik Temel Eğitimimiz OEM
Müdürümüz Sayın Kerem Ertürer, Jant Temel Eğitimimiz Sayın Mehmet Vural ve Akü Temel Eğitimimiz Sayın Gürkan Takyacı tarafından gerçekleştirildi.
IFS&CRM Temel Kullanım Eğitimi ise Grup Bilgi Teknolojileri Direktörümüz Sayın Metin Ergöktaş yönetiminde ERP ve Sistem Network departmanı tarafından düzenlendi.
Her oryantasyonda daha farklı ne yapabiliriz sorusundan yola çıkarak, oryantasyon program içeriğimizi güncellemeye devam ediyoruz.
Hasan Kılıç
Gürkan Takyacı
Kerem Ertürer
HABER
18
HABER
Zirai ve kamyon-otobüs ürün gruplarında bayilerimiz ve satış temsilcilerine yönelik Satış, Ürün ve Satış Sonrası Hizmet Süreçleri konularındaki eğitim faaliyetlerimiz, Erzurum ve Kars illerindeki çalışmalarımızla devam ediyor.
Bilgilendirme Toplantıları Gerçekleştirildi
Bayilerimizle
22-23 Ağustos 2022 tarihlerinde Erzurum ve Kars illerinde yaptığımız Zirai ve TBR Ürün gruplarında bulunan lastiklerde; Satış Sonrası Hizmet Süreçleri, Ürün Problemleri ve yapılan iyileştirmeler, konulu bilgilendirme toplantılarımızı gerçekleştirdik.
Üst Doğu Anadolu bölgesinde lastik satışımızın %70’ni gerçekleştiren toptancı ve perakendeci özelliği olan Erzurum ve Kars bayilerimizin tüm satış ve servis personeline;
firma yetkililerine, pazar durumu, markamızın pazarda geldiği son durum, yeni ürünlerimiz ve yapılan iyileştirmeler hakkında geniş kapsamlı bilgilendirme yaptık.
Toplantı sonucunda bayi yetkili ve personellerinden yapılan bu eğitim faaliyetleri hakkında olumlu geri bildirimler alındı. Petlas'ın, AGR ve TBR grubu lastiklerinde Türkiye'nin en önemli lastik üreticilerinden biri olduğunun altı çizildi.
HABER
19
HABER
Kırşehir Valisi Hüdayar Mete Buhara, Petlas Lastik Fabrikamızı ziyaret etti.
Ziyaretler Gerçekleşti
Petlas Fabrikamıza
AKO Grup Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Özcan, Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Can Özcan'ın fabrikamızda ağırladığı Hüdayar Mete Buhara, ziyareti hakkında şöyle konuştu; “İlimiz ekonomisinin lokomotifi, binlerce insanımızın istihdam kapısı Petlas Lastik Fabrikası’nı ziyaret ettik. İşçi kardeşlerimizle selamlaştık. Fabrikaya ilişkin bilgilendirme ve ev sahipliği için Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Özcan ve Petlas yöneticilerine teşekkür ediyoruz.”
HABER
20
HABER
Eurowinter HS02 ve HS02 Pro desenleri satışa sunuldu.
İki Yeni Kış Lastiği
Yola Çıktı
Falken’in
Kış sezonunun yaklaşması ile birlikte tüm sürücüler için hayati önem taşıyan kış lastikleri, üretici firmaların geliştirdiği yeni teknoloji ve ürünler ile kışın güvenli sürüş performansını her geçen yıl daha da yukarıya taşımakta. Bu gelişimin öncülerinden Falken, hava sıcaklığının -8° altında olduğu karlı ve ıslak zeminlerde dahi daha yüksek performans sunmak üzere tasarladığı yeni Eurowinter HS02 ve Eurowinter HS02 PRO desenlerini kullanıcıların beğenisine sundu.
Yeni Eurowinter HS02 Falken’in şimdiye kadar yapılan pek çok testte ödül almayı başaran selefi Eurowinter HS01 deseninin üstün olduğu tüm özelliklerinin yanı sıra, %9 hafifletilmiş yapısı ile sağladığı yakıt tasarrufu ve simetrik desen tasarımı sayesinde zorlu kış şartlarında kusursuz sürüş keyfi ve güvenlik sağlamak için yüksek performanslı araçlara özel olarak tasarlandı.
Üst segment araç kullanıcılarının kış mevsiminin oluşturduğu zorlayıcı sürüş şartlarında dahi performans kaybı yaşamamaları için tasarlanan Eurowinter HS02 PRO deseni ise ultra yüksek performans kış lastiği segmentinde asimetrik desen tasarımı, %14 kadar hafifletilmiş yapısı ile sağladığı yakıt tasarrufu ve
son teknoloji “carbon black” yanak teknolojisi ile donatıldı.
Falken’in patentli 4D Nano Design teknolojisi ve kış lastiklerinde ıslak zeminde dahi yüksek tutunma sağlayan Miura-Ori 3D Lamel teknolojileri ile geliştirilen Eurowinter HS02 ve Eurowinter HS02 PRO lastiklerinin ilk sevkiyat etkinliğinde konuşan Sumitomo Rubber AKO CEO’su Toshihiko Komatsu “Şirket misyonumuza uygun olarak, müşterilerimize hem güvenlik hem
de rahatlık sunuyoruz. Çevre ve topluma olan borcumuzu, en az yakıt tüketimiyle karşılamaya çalışacağız. Umuyorum ki, tüketicilerimizden olumlu geri dönüşler alacağız.” ifadelerini kullandı.
Türkiye’de Eylül ayı itibari ile Eurowinter HS02 deseni 14-17 inç aralığında, Eurowinter HS02 PRO deseni ise 17-20 inç aralığında olmak üzere binek ve SUV araç kullanıcılarının beğenisine sunulmak üzere raflarda yerini aldı.
HABER
21
HABER
Falken “Azenis F510suv” Toyota “Yaris Cross GR Sport” modeli için fabrika orijinal ekipman lastiği olarak seçildi.
Toyota Yaris’in Orijinal Ekipman
Lastiği Seçildi
FALKEN Azenis FK510
Sumitomo Rubber Industries Ltd., Toyota Motor Corporation’ın Ağustos 2022 de satışa çıkacak olan “Yaris Cross GR Sport” modeli için yüksek performanslı Falken “Azenis FK510 SUV” lastiklerini tedarik etmeye başlıyor.
Falken “Azenis FK510 SUV” lastikleri ıslak zemin ve sürüş istikrarı konusunda yüksek seviyede performans sağlaması bakımından Toyota “Yaris Cross GR Sport” araç kataloğunda “sürüşü destekleyen lastikler” olarak yer alıyor.
“GR Sport” otomobil serisine yeni katılan “Yaris Cross GR Sport” daha gelişmiş otomobil üretimi için güçlü bir gövdeye sahip. Ayrıca arttırılmış çok yönlü bir sürüş performansı
sağlamak için geliştirilen daha hassas süspansiyonlara sahip.
“Yaris Cross” serisinin rafine ve bir o kadar sportif stilini devam ettiren ve sadece bir SUV'nin sağlayabileceği kullanım seviyesini koruyan bu yeni model, hem şehirde hem de virajlı kırsal yollarda yüksek performans sunuyor. Hassas direksiyon tepkimesi ve sportif manevra kabiliyetiyle öne çıkıyor.
Hem sürüş konforu hem de sportifliği bir araya getiren birinci sınıf bir SUV lastiği olarak Falken “Azenis FK510 SUV”, “Yaris Cross GR Sport” modeline mükemmel bir uyum sağlıyor.
“Azenis FK510 SUV” lastiklerinde temas alanı boyunca basınç dağılımını
optimize eden asimetrik bir desen yapısı benimsenmiş. Ayrıca yüksek hızlarda viraj alırken aşırı strese maruz kalan sırt bölümünün dış kenarında ilave güç ve dayanıklılık sağlamak için yapılan geliştirmeler mevcut.
Buna ek olarak daha yüksek yanak esnekliği sağlamak için lastik profilini kusursuz bir daire biçimine yaklaştırmış durumda. Böylece yüksek hızlarda daha stabil direksiyon kontrolü sağlıyor.
Bunun da ötesinde, "Azenis FK510 SUV" deseninde genel lastik performansını daha da iyileştirmek için silika içeriği arttırılarak, karışımındaki polimer yapısını nano ölçekte optimize eden özel bir "Silika Bileşiği" kullanılıyor. Bu özel bileşik sayesinde lastiğin sabit kauçuk sertliği korunurken yalnızca temas yüzeyi daha yumuşak hale getiriliyor.
Böylece ıslak zeminlerde olduğu kadar kuru zeminlerde de yüksek düzeyde yol tutuş performansı sağlanıyor. Bunun için temas yüzeyindeki kauçuğun ıslak zeminde bile daha güçlü tutunma sağlaması için lastik ile yol arasındaki küçük yarıklara ve tümseklere uyacak şekilde deforme ediliyor.
HABER
22
HABER
Dunlop “Grandtrek AT20” yeni Suzuki Jimny Sierra için orijinal ekipman lastiği seçildi.
Suzuki Jimny Sierra’nın Orijinal Ekipman
Lastiği Seçildi
Dunlop Grandtrek AT20
Sumitomo Rubber Industries, Ltd., piyasaya sürülen yeni Suzuki "Jimny Sierra" modelinde orijinal ekipman lastiği olarak kullanılmak üzere yüksek performanslı Dunlop “Grandtrek AT20” lastiklerini tedarik etmeye başladığını duyurdu.
“Jimny Sierra”, Jımny Serisi’nin geri kalanıyla aynı klasik tasarım yapısına sahip ve tamamen aynı ölçülerde olan yeni SUV modelidir. Bu basit ama sağlam yapı, sürücülere heyecan verici arazi performansı sağlarken en zorlu yolların üstesinden gelmek için güçlü bir güvenilirlik performansı sunar.
Dunlop Grandtrek AT20 lastiklerimiz ise Jimny Sierra'nın eşsiz arazi yeteneklerini sağladığı üstün çekiş gücü ile desteklemektedir. Bunun da ötesinde, optimize edilmiş sırt deseninin benimsenmesi sayesinde yakıt verimliliği ve ıslak zeminde yol tutuşa ihtiyaç duyulduğunda Grandtrek serisinin kendine has olan performansını korurken ses seviyesinde ise önemli bir düşüş sağlar. Sonuç olarak, Grandtrek AT20, asfalt zeminde daha keyifli bir sürüş deneyimine katkıda bulunurken, aynı zamanda her türlü arazi koşulunun üstesinden ustaca gelir.
HABER
23
HABER
Çukurova Üniversitesi- Otomotiv Mühendisliği bölümü öğrencileri tarafından Petlas’a teknik gezi düzenlendi.
Petlas’a Teknik Gezi Düzenledi
Üniversite Öğrencileri
Mühendislik Fakültesi öğrencilerinin “yerinde öğrenme ve firma ziyaretleri ile sektörü tanımalarını” amacıyla düzenlenen teknik gezi kapsamında; Petlas AR-GE Müdürü Erdin ONAT tarafından Petlas’ı tanıtan kapsamlı bir sunum yapıldı.
Gezi sonrasında açıklamada bulunan öğrenciler; “Değerli bilgilerini bizimle paylaşan, yalın ve kibar anlatımlarıyla sorularımızı tek tek yanıtlayan Sn. Erdin ONAT’a ve teknik gezi boyunca bizlere eşlik eden, deneyimlerini aktararak
tavsiye veren ve tüm sorularımızı ayrıntılı şekilde cevaplayan, başta Sn. Oğuzhan CANBOLAT, Sn. Atakan DURMAZ olmak üzere tüm Petlas ekibine ayrı ayrı teşekkür ederiz.” dediler.
HABER
24
FABRİKADAN HABERLER
Petlas ve Millî Eğitim Bakanlığı Mesleki Eğitim Merkezi ortak projelerine devam ediyor.
Belgelendirme Eğitimi Gerçekleşti
Petlas’ta Forklift Operatörü
Petlas ve Millî Eğitim Bakanlığı Mesleki Eğitim Merkezi (Çıraklık Eğitim Merkezi) ile yürütülen ortak proje kapsamında, ilgili personellere uygulamalı ve yazılı olarak eğitim verildi.
Söz konusu eğitimle personellere forklift araçlarının kullanımına yönelik olarak kaldırma, yükleme ve istifleme gibi işlemler uygulamalı bir şekilde gösterildi.
Zorlu geçen eğitim sonucunda sertifika sahibi olan Petlas çalışanlarının mutluluğu gözlerinden okunurken, Kırşehir Merkez Mesleki Eğitim Merkezi yöneticileri tarafından Petlas personellerine sınavlarda gösterdikleri başarıdan dolayı teşekkür edildi.
HABER
25
FABRİKADAN HABERLER
Kocaeli Ticaret Odası Başkanı Necmi Bulut, yönetim kurulu üyeleri, lastik sektöründe 25 yıllık üst düzey yönetim tecrübesi bulunan ve 2021 yılında göreve başlayan Genel Müdürümüz Hakan Yalnız'a hayırlı olsun ziyareti gerçekleştirdi.
Daha önce uluslararası endüstriyel lastik üreticisi Prometeon Tyre Group bünyesinde Üretimden Sorumlu Üst Yönetici olarak görev yapan ve şirketin 4 tepe yöneticisinden biri olarak dünya genelindeki üretim sorumluluğunu üstlenen Hakan Yalnız’ı, tebrik etmek üzere Petlas’ın Kırşehir’deki üretim üssüne konuk oldular. KOTO heyeti ziyaretinde
Petlas Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Can Özcan , Petlas AR-GE Müdürü Erdin Onat da yer aldı.
Yalnız’a yeni görev yerinde başarılar dileyen Kocaeli Ticaret Odası Başkanı Bulut; “Hakan Yalnız Kocaelimizin yetiştirdiği, kıymetli bir değerdir. Yeni görev yerinde de başarılı olacağına yürekten inanıyoruz” dedi.
KOTO heyetine, başarı dilekleri dolayısıyla teşekkür eden Genel Müdürümüz Yalnız, Türkiye'nin lastik sektörünün yüzde 100 yerli sermayeli markası Petlas hakkında kapsamlı bilgiler verdi.
Kocaeli Ticaret Odası Başkanı Necmi Bulut, yönetim kurulu üyeleri, Genel Müdürümüz Sn. Hakan Yalnız’ı, tebrik etmek üzere Petlas’ın Kırşehir’deki üretim üssüne konuk oldular.
Üretim Üssünde Tebrik Ziyareti
Petlas’ın Kırşehir’deki
HABER
26
FABRİKADAN HABERLER
Petlas her yıl düzenlediği kan bağışı günleri ile hastalara umut oluyor.
Ar-Ge personellerinin katılımıyla gerçekleşen eğitim, ödüllerle son buldu.
Kampanyası
Gerçekleşti
Petlas’tan Kan Bağışı
İnovasyon Eğitimi
Ülke kan ihtiyacını büyük ölçüde karşılayan Kızılay’ın, kan bağışı sayısı kurumsal destekçileriyle daha da büyüyor. Kan bağışı çalışmalarına her zaman destek veren Petlas da her yıl düzenli olarak gerçekleşen kan bağışı günleri ile kan bağışı bekleyen yüzlerce hastaya umut olunuyor.
Yılın belirli dönemlerinde periyodik olarak yapılan kan bağışları ile Petlas çalışanları, yardımseverlik örneği ve kan bağışı konusunda duyarlılık gösterdiler.
Petlas fabrikamızda Akademi Eğitim Salonu’nda 20 kişinin katılımı ile geçekleşen 'İnovasyon Eğitimi'ne Petlas AR-GE personelleri tarafından katılım sağlandı.
Öğretim Üyesi Sn. Salih Keskin tarafından verilen 'İnovasyon Eğitimi' oluşturulan proje grupları ve yapılan yarışma sonucunda kazanan grubun ödüllendirilmesi ile sona erdi.
HABER
27
FABRİKADAN HABERLER
Petlas ve Kırşehir Emniyet Müdürlüğü tarafından, “Siberay Programı” kapsamında siber suçların gerçekleşmeden önlenmesi, maddi manevi zararın en aza indirgenmesi, teknoloji bağımlılığı, bilinçli internet kullanımı konularında farkındalık ve bilinçlendirme eğitimi verildi.
Petlas çalışanları tarafından yoğun ilgi gösterilen eğitimde tamamen yerli ve milli bir yazılıma sahip KADES uygulaması ile
kadınlarımızın herhangi bir tehdit anında bir dokunuşla, en hızlı şekilde kolluk birimlerine ulaşarak yardım aldıkları bilgisi paylaşıldı.
Kadına yönelik şiddetle mücadelede farkındalığı artırmak amacıyla düzenlenen eğitim hakkında bilgi veren İnsan Kaynakları ve End. İliş. Müdürü Sn. Mithat Durudoğan; bu sorunun tüm toplum kesimlerinin katılımıyla ve toplumsal farkındalığın artırılarak çözülebileceğini vurguladı.
Petlas çalışanları tarafından yoğun ilgi gösterilen eğitimde farkındalık ve bilinçlendirme eğitimi verildi.
Kapsamında Farkındalık Eğitimi
Siberay Programı
HABER
28
FABRİKADAN HABERLER
AKO Grup olarak, gelecek nesillere her açıdan yaşanabilir bir dünya bırakabilmek için, doğal kaynakların sürekliliğinin sağlamasını ve yenilenebilir enerji kullanımını üretim süreçlerimizde önceliklendiriyoruz.
Sürdürülebilirlik
AKO Grup’ta
AKO Grup olarak geliştirdiğimiz projelerin en önemlilerinden biri Petlas fabrikamızda enerji kazanımına yönelik attığımız adımlarla azot üretim tesisi ve geri kazanım tesis yatırımları yaparak kendi azotumuzu kendimiz üretir hale gelmemiz. Buradaki üretim prosesinde kullandığımız azotu yüzde 55 oranında geri kazanarak fosil yakıt tüketimini azaltıyoruz. Buhar ve hava kullanımında kayıpları en aza indiren çalışmalar neticesi enerjide yüzde 17’ye yakın tasarruf elde ederken, üretim ve Ar-Ge tesislerinde kullanılan suyun geri kazanımı için yapılacak yatırımlarla da günde 2.300 ton atık suda yüzde 70’lere varan bir tasarruf sağlıyoruz.
Sadece üretim süreçlerimizin değil ürünlerimizin de sürdürülebilirliğini önemsiyoruz. Üretimde yeni nesil kauçuklar ve özel dolgu malzemelerinin spesifik karıştırma prosesleri ile kullanılmasıyla düşük yuvarlanma direncine sahip, yüksek performanslı çevreci lastikler üretebiliyoruz. Bu lastikler standart olarak üretilmiş bir lastiğe göre yüzde 5'e kadar yakıt tasarrufu sağlarken ürün kaynaklı karbon ayak izimizi de azaltmış oluyor.
Sürdürülebilirlik başlığında bizi
mutlu eden diğer bir konu da Petlas markamızla Ar-Ge faaliyetlerine yaptığımız düzenli yatırım. Her sene geliştirdiğimiz proje sayısında düzenli bir artış var. Bunu Ekonomi ve İş Dünyası Portalı Turkishtime’ın bu yıl 9.’sunu gerçekleştirdiği “Türkiye Ar-Ge 250 Araştırması”nda da görebiliyoruz. Petlas olarak, 2021 yılında 366 Ar-Ge projesiyle “Proje İlk 100” kategorisinde 3. sırada yer aldık. Listede en çok Ar-Ge projesi gerçekleştiren ilk lastik şirketi olduk. Yıllık Ar-Ge harcamaları sıralamasında ise 37 milyon 781 bin TL Ar-Ge harcamamızla 59. sıraya yerleştik. 2021 yılında Ar-Ge projesi sayısına göre sektör lideriyiz.
Türkiye'nin lastiği olarak yine Petlas markamızla 7 yıldır spora desteğimizi kesintisiz sürdürüyoruz. Basketbol ve futbol sponsorluklarımız dışında motor sporları sponsorluklarımız ve yarış lastiği geliştirme programımızla da farklı spor dallarının sürdürüle-bilirliğine katkı sağlıyoruz.
AKO Grup olarak yenilenebilir enerji kaynakları sayasinde üretimde dışa bağımlılığı azaltabileceğimiz, enerji verimliliğinin artmasına ve daha da önemlisi hava kirliliğinin azalmasına katkı sağlayacağımızın bilincindeyiz.
Karbon emisyonunu azaltarak, çevre dostu bir enerji tüketimi politikasına sahip olmak gezegenimiz için çok kıymetli. Bu bakış açısıyla yaklaşık 3 milyon dolar yatırımla AKO Jant ve AKO Akü Tesislerimizin çatılarına güneş enerjisi panelleri koyduk. Devreye giren 2 yatırımla elde edeceğimiz yıllık 4.6 milyon kwh enerji ile AKO Jant fabrikamızın yıllık enerji tüketimini yüzde 40, Lastik Geri Dönüşüm Entegre Tesisimizin yıllık enerji tüketiminin yüzde 50’sini karşılayacağız. Benzer bir yatırım sürecine Petlas fabrikamızda da başlamak üzere.
AKO Grup olarak kadın istihdamını destekleyen politikamız sonucunda 2022’nin ilk 9 ayında geçen seneye göre kadın personel istihdamında yüzde 30 artış kaydettik ki bu erkek egemen sektörlerde faaliyet gösteren şirketimiz için oldukça sevindirici bir oran.
Bütün olarak baktığımızda AKO Grup bünyesinde tüm üretim tesislerinde yürüttüğümüz enerji kazanım ve geri dönüşüm projelerimiz sayesinde yıllık 873.676 ton karbon emisyonunu azaltarak, 264.461 adet ağaca eşdeğer kazanım elde ettiğimizi söyleyebiliriz.
HABER
30
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Petlas fabrikamızda gerçekleştirdiğimiz enerji kazanım ve geri dönüşüm projeleri ile 264 binden fazla ağaç eşdeğerinde karbondioksit salınımını engelledik.
Karbon Ayak İzini
Hızla Azaltıyor
Petlas
Petlas olarak önceliğe aldığımız çevre odaklı üretim anlayışımızla enerji kazanım projeleri ve geri dönüşüm çalışmalarımıza hız kesmeden devam ediyor ve bu sayede karbon ayak izimizi ölçülebilir şekilde azaltıyoruz. Tüm mevcut enerji kazanım ve geri dönüşüm projelerimiz sayesinde şu ana kadar 264.461 ağaca eşdeğer enerji tasarrufu sağladık ve 873.676 ton karbon salınımının önüne geçtik. Yeni projelerimizle önümüzdeki dönemde bu rakamları yukarı taşımaya devam edeceğiz. Sağladığımız enerji tasarrufu ve katkıların detayları ise şöyle:
Lastik pişirme sistematiğindeki yenilikler projesi ile 26.807 ton Co 2 eşdeğerinde 8043 ağaç, verimli ve çevreci basınçlı hava sistemleri projesi ile 1.816 ton Co2 eşdeğerinde 1.542 ağaç, yeni nesil verimli yakma sistemleri projesi ile 2.469 ton Co 2 eşdeğerinde 741 ağaç, ısı geri kazanım projeleri 7.208 ton Co 2 eşdeğerinde 2.163 ağaç, verimli aydınlatma sistemleri projesi ile 1.132 ton Co2 eşdeğerinde 1.400 ağaç, lastik geri dönüşüm entegre tesisi projesi ile 834.244 ton Co 2 eşdeğerinde 250.296 ağaç, toplam 873.676 ton Co2 karşılığı 264.461 ağaca eşdeğer enerji tasarrufu sağlandı.
Türkiye'nin lastiği, dünyanın tercihi mottosuyla yola çıkan markamız Petlas, lastik sektöründe çevreci bir bakış açısıyla doğayı tüketmeden üretim sağlamaya devam edecek.
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Petlas, bünyesinde bulunduğu AKO Grup’un geri dönüşüm yatırımıyla, kaynakların daha verimli kullanılması, atıkların toplanması ve geri kazanımının yanı sıra yenilikçi ürünleriyle de çevreyi korumaya destek oluyor. Petlas’ın, yeni nesil kauçuklar ve özel dolgu malzemelerini spesifik karıştırma prosesleri ile ürettiği düşük yuvarlanma direncine sahip yüksek performanslı çevreci lastikleri, yakıt tasarrufu için yakıt veriminde önemli iyileştirme sağlıyor. Yakıt verimliliği de araçların fosil yakıt tüketimi ve karbon salınımlarında doğrudan azalma getiriyor. Gelecek nesillere yeşil, sağlıklı, daha yaşanabilir bir dünya bırakmak için önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
Petlas’ın yüzde yüz yerli Ar-Ge gücüyle geliştirdiği ProGreen PT525 lastikler, düşük dönme direnci değeriyle yüzde 5’e kadar yakıt tasarrufu sunuyor. Enerji tasarrufu için özel olarak tasarlanmış iç ve dış blok ile kanal yapısı viraj alırken lastiklerde optimum bükülme sağlıyor. Lastik yuvarlanma direncinin neden olduğu ekstra güç kaybı ortadan kaldırılırken hem yakıt hem de karbon salınımı tasarrufu sağlıyor.
Hem Yakıt Tasarrufu Sağlıyor
Hem Karbon Salımını Önlüyor
Yeşil Lastik
HABER
32
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Petlas’ın ürettiği düşük yuvarlanma direncine sahip yüksek performanslı çevreci lastikleri, yakıt tasarrufu için yakıt veriminde iyileştirme sağlıyor.
‛‛
‛‛
Karbon Salınımını Azaltma Önceliğini Sahipleniyor
Türkiye’nin lastiği Petlas, ProGreen PT525’in doğayla dost, daha kısa sürede eriyip yok olan özel sırt karışımı, dönme direncini azaltıyor. Optimize edilmiş desen tasarımı ve üstün teknolojili bileşenler ile ProGreen PT525, standart olarak üretilmiş bir lastiğe göre yüzde 5'e kadar yakıt tasarrufu sağlarken karbon ayak izini azaltıyor. Bunu yaparken güvenlikten ve performanstan da ödün vermeyen ProGreen PT525 üstün yol tutuş ve viraj performansı sunuyor.
Uzun Ömürlü Kullanım Avantajı Sunuyor
Petlas ProGreen lastiklerin sahip olduğu düşük yuvarlanma direnci, sıra dışı az aşınma performansı ve yol tutuş seviyeleri, aynı zamanda uzun ömürlü kullanım avantajını da beraberinde getiriyor. Düşük yakıt tüketimli yeşil lastik Petlas ProGreen, maksimumum sürüş güvenliği ve konforu sunarken daha az yakıt tüketimi, daha az karbon salınımı ve daha uzun lastik kullanım ömrünü birlikte sunuyor.
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Son 1 yıl içinde AKO Grup şirketlerindeki kadın istihdamı oranı önceki yıllara nazaran yüzde 30 artmış durumda.
Kadın İstihdamında
Yüzde 30 Artış Sağlandı
AKO Şirketlerinde
Son dönemde ulusal bir seferberlik söylemi haline getirilen toplumsal kalkınma her ne kadar zor olsa da imkânsız değil. Zorluğun en büyük sebebi ise ne yazık ki toplumsal cinsiyet eşitsizliği. Toplumun yarısını oluşturan kadınların dünya çapındaki katılımı içinde iş dünyasındaki yeri yüzde 30’u geçmiyor. Kadın istihdamını olumsuz etkileyen bu durum için toplumsal mücadele gerekiyor. TÜİK’e göre, her 10 erkekten 7’si iş hayatında iken, kadınlarda bu rakam yalnızca üçte kalıyor.
OECD (ve AB) ülkeleri arasında, kadınların iş gücüne katılımında
Türkiye son sırada yer alıyor. Dünya Ekonomi Forumu (World Economic Forum – WEF) 2018 Küresel Cinsiyet Eşitliği Raporunda da Türkiye 149 ülke arasında 130. sırada yer alarak küresel ortalamanın çok altında kaldı.
AKO Grup da tüm şirketleriyle toplumsal kalkınma atılımına destek olma kararlılığını sürdürürken son dönemde iyice kendini fark ettiren bu soruna da el attı. AKO Grup tüm şirketleri için tüm pozisyonlarında kadına yönelik pozitif ayrımcılığa giderek kadın istihdamını kendi bünyesi için gözle görülür şekilde artırdı. Son 1 yıl içinde AKO Grup
şirketlerindeki kadın istihdamı oranı önceki yıllara nazaran yüzde 30 artmış durumda.
AKO Grup şirketlerinde kadınlar, Ar-Ge ve mühendislik gibi bölümlerin yanı sıra lastiğin üretim süreçlerinde de elini taşın altına koyuyor. Lastiğin son şeklini almadan önceki bileşen hazırlama ve lastik üretim bölümlerinde de yüksek performans gösteriyorlar. Üretimin şekillendiği proseslerde gösterdikleri özgüven ve çalışma başarıları ile takdirleri topluyorlar.
HABER
34
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
“Milyon Kadına Mentor Programı”na
Destek Sağlıyoruz!
AKO Grup Olarak
18-25 yaş aralığında olup üniversitelerin STEM (fen bilimi, teknoloji, mühendislik ve matematik) bölümlerinde okuyan veya bu alanlarda üniversite okuyup yeni mezun olmuş veya alanında birkaç yıllık iş tecrübesi olan genç kadınların Mentee olduğu, kendileriyle benzer alanlarda en az 5 yıllık iş tecrübesi olan STEM mezunu profesyonellerin ise Mentor olarak tecrübelerini Mentee’lere gönüllü olarak aktardığı bu Mentor- Mentee programının parçası olmanın mutluluğunu yaşıyoruz.
Genç kadınların iş hayatına hazırlanması ve iş hayatına hızlı
adaptasyon sağlamalarını destekleyen bu programla kadına ve eğitime destek olmamızı sağlayan değerli çalışanlarımıza teşekkür ediyoruz. Bu sayının her geçen gün artması ve programın sürdürülebilirliği için AKO Pazarlama ve AKO İK ekipleri olarak programa her türlü desteği sağlamayı sürdüreceğiz.
Kimler Mentor Olabilir?
İş hayatında toplam 5 yıl deneyim sahibi, STEM (Bilim, Teknoloji, Mühendislik ve Matematik) alanlarından mezun ve halihazırda yine STEM alanlarındaki görevlerde çalışan kadın ve erkekler.
Sistem Nasıl Çalışıyor?
Katılım daveti aldıktan sonar 2 gün içerisinde Mentor olarak kaydını aşağıdaki linkten yaptırman gerekiyor.
Sistem üzerinden MENTOR’lüğün onaylandıktan sonra, MENTEE’ler tarafından sana ulaşacak olan eşleşme
taleplerini en geç 2 hafta içerisinde olumlu ya da olumsuz cevaplaman gerekiyor. Sana gelen tüm talepleri sistem üzerinden görme ve tercih ettiğin adayları kabul etme imkanına sahipsin. Kaç adaya mentorlük yapmak istediğini de kendin belirleyebilirsin. Seçtiğin adaya 6 ay boyunca ayda minimum 1 saat ayırman gerekiyor.
Programa başladığında kullanımına açılacak panel üzerinden tüm mühendislik dallarında, deneyimlerini paylaşmak istediğin alanları seçebileceksin. Bunlar: Ar-Ge’de Kariyer, Girişimcilik, Global Kariyeri, İlk İş Deneyimi, Kariyer Hedefleri, Meslek Seçimi, Staj, Yönetici Olmak ve Yüksek Eğitim.
Bunun dışında bunlara bağlı kalmadan Mentee’ne dilediğince ve özgürce herhangi bir konuda bilgi ve deneyimlerini aktarabilir, Mentee’nin soru ve merakına yönelik bir çalışma da yapabilirsin. Önemli olan ayda minimum 1 saatini ayırman. Bağlantı kurma ve organize olma sorumluluğu mentee’de olacak.
Programın amacı sektörde çalışan MENTOR’un alanındaki iş tecrübelerini MENTEE ile paylaşmalarını sağlamak.
Programa kaydolarak MENTOR olarak destek sağlayan değerli mühendislerimize şirketimiz adına teşekkür ederiz. Her geçen gün MENTOR sayımızın artacağına eminiz.
Program koşullarını karşıladığınızı düşünüyorsanız QR kodu kullanarak mentorluk kaydınızı yapabilirsiniz.
Burak ALICI
Burcu CAN
Burcu YÜCEL
Cansu KALKAN
Ceyhun BİLGİSEVEN
Faruk ASLAN
Gazi Çağlar KAÇAN
Lütfi ASLAN
Yıldırım EYDEMİR
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Lastik sektöründe yaptığı Ar-Ge çalışmalarıyla ön plana çıkan Petlas, üretici kimliğinin yanı sıra sorumlu marka bilinciyle spora 7 yıldır sağladığı kesintisiz destekle adından söz ettiriyor. Petlas, bu yıl Süper Lig’deki 15 takıma sponsorluk desteği verecek.
15 Süper Lig Takımına
Sponsorluk Desteği
Petlas’tan
Petlas futbolun yanı sıra motor sporlarındaki sponsorluk destekleri ve yarış lastiği geliştirme programı ile de Türkiye’de motor sporlarının gelişimine doğrudan katkı sağlıyor.
2016-2017 sezonundan bu yana Süper Lig'de mücadele eden futbol takımlarına led reklam sponsorluğu ile destek sağlayan Petlas, futbol
takımları ve taraftarlara desteğini daha uzun yıllar sürdürmeyi hedefliyor. Bu yıl Süper Lig’deki 15 takıma sponsorluk desteği veren marka, ayrıca TOSFED iş birliği ile offroad şampiyonasına isim sponsorluğu, drift sponsorluğu, ralliler için yarış lastiği geliştirme programı ile motor sporlarına her alanda desteğini sürdürüyor.
HABER
36
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
“Taraftar Kitleleri Arasındaki Bağı Güçlendiriyoruz.”
Petlas Pazarlama Müdürü Esra Ertuğrul Boran, Petlas olarak spora verdikleri desteği çok önemsediklerini belirterek, “Sporun doğasını oluşturan cesaret, azim, istikrar ve rekabet kavramları Petlas'ın da marka ruhunun ana özellikleri arasında yer alıyor. Spora destek sağlayarak Petlas markamızla geniş taraftar kitleleri
arasındaki bağı güçlendiriyor ve her koşulda yanlarında olduğumuzu hatırlatıyoruz.” ifadelerini kullandı. Yerli sermaye ve yerli üretim gücüyle bu topraklardan doğarak global bir marka olma yolunda emin adımlarla ilerleyen Petlas markasının ralli için yarış lastiği geliştirme programınının da hız kazandığını belirten Boran, “Geliştirdiğimiz ralli lastikleri Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile iş birliği kapsamında Türkiye Ralli Şampiyonası’nda toprak parkurda gerçek yarış koşullarında denenmiş oldu. Yürütülen test çalışmalarıyla, sezonun farklı etaplarında Petlas'ın ralli lastikleri deneniyor ve geliştirilmesi sürdürülüyor.” değerlendirmesinde bulundu.
“Türkiye’ye Yerli Yarış Lastiğini Kazandıracağız”
Petlas'ın TOSFED iş birliğinin, Türkiye'nin yerli ve milli yarış lastiği markasına kavuşmasına hız kazandırdığını aktaran Boran, konuşmasına şöyle devam etti: “TOSFED tarafından düzenlenen ve ilk günden bu yana desteklediğimiz birçok projede yarış otomobillerinde Petlas'ın özel geliştirdiği lastiği kullanıldı. Bu iş birliği ile yarış lastiği portföyümüzü, offroad lastiklerinin yanı sıra toprak ve asfalt zeminlere uygun ralli lastikleri ile de genişletmeye hazırlanıyoruz. Petlas markasının rekabetçi ruhunu yansıtan bu ürünler bir yandan farklı bir hedef kitleye ulaşmamızı sağlarken, bir yandan da Türkiye’de otomobil sporlarının gelişimine katkı sağlamamıza imkân veriyor.”
2 Yıldır Türkiye Offroad Şampiyonası’na Adını Veriyor
Türkiye'nin yanı sıra dünya çapında 120'yi aşkın ülkeye yayılan geniş bir coğrafyada aranılan bir marka olan Petlas, Ar-Ge gücüyle yarış lastiği geliştirme programına start verdi. Bu kapsamda Petlas-TOSFED iş birliği ile 2 yıldır Türkiye Offroad Şampiyonası’na isim sponsoru olarak destekliyor. Ayrıca Türkiye Drift Şampiyonası’nın bireysel sponsorluğunu üstlenen Petlas, drift sporuna özel geliştirdiği lastiklerle desteklediği yarışçısı Çağlar Küçükdumlu ile 2022 Türkiye Drift Şampiyonu olarak podyumda zirveye çıktı. Yerli sermaye, yerli mühendislik ve yerli üretim gücüne sahip yeni nesil yarış lastikleriyle otomobil sporlarındaki yerini sağlamlaştıran Petlas, Türk bir sporcunun Petlas lastiklerle dünya şampiyonu olmasını amaçlıyor.
Geliştirdiğimiz ralli lastikleri Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile işbirliği kapsamında Türkiye Ralli Şampiyonası’nda toprak parkurda gerçek yarış koşullarında denenmiş oldu.
‛‛
‛‛
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Dört ayaktan oluşan 2022 SCORE Dünya Çöl Şampiyonası’nın üçüncü ayağı Baja 400 Meksika’da gerçekleşti.
Üç Sınıfta Birden Kazandı!
Toyo Lastikleri
Meksika'nın California bölgesinden gerçekleşen, 400 millik tehlikeli ve acımasız bir parkura sahip olan Baja 400 dört yarışlı bir şampiyonanın üçüncü ayağı olarak gerçekleşiyor.
Bryce Menzies ve Toyo Tires®, SCORE Baja 400 çöl yarışında genel galibiyeti aldı. Geçtiğimiz sene kazanılan Trophy Truck sınıfında da arka arkaya galip olmuş oldu.
Aynı zamanda Christopher Polvoorde de Trophy Truck Spec sınıfında zirvede yer alırken Vildosola Racing de Trophy Truck Legends sınıfında da zafer elde etti. Şampiyonluk puanlarında lider konumunda olan üçlü yarışlara damga vuran birer performans sergiledi.
Dört ayaktan oluşan 2022 SCORE Dünya Çöl Şampiyonası'nın üçüncüsü Baja 400’de; Menzies, bu tarihi galibiyetin ardından Kasım ortasında yapılacak olan Baja 1000'e ilk kez katılma hakkı kazandı. Christopher Polvoorde ve Vildosola Racing, kendi sınıflarındaki şampiyonluğa bires yarış uzaktalar.
Menzies için yarış oldukça çekişmeliydi. Trophy Truck yarışın 200. miline girerken önden çekişi kaybeden Menzies kamyonu toplam 7 saat, 59 dakika ve 26 saniyelik bir süre ile bitiş
çizgisine taşıdı. Yarışta zirveye ulaşmak için kendi klasmanında birinci Toyo® Open Country M/T®-R lastiklerine güvendi.
Bryce Menzies; "Baja'dan başka bir galibiyetle ayrıldığım için çok mutluyum! Bunu gerçekleştirmek için ekibimizdeki herkesin çok fazla çaba göstermesi gerekiyor ve muhtemelen bu kadar iyi takım arkadaşlarını bir daha asla bulamam. Sıradaki hedefimiz Baja 1.000!” dedi.
Toyo Tire U.S.A. Corp. üst düzey yöneticisi Stan Chen, "Bu, Toyo Tyres için mükemmel bir galibiyetti. Hafta sonu boyunca toplam 3 zafer elde ettik. Bryce’ın art arda ikinci galibiyetini kazanması büyük bir başarıydı. Elde edilen puanlar ile finale gideceğimiz Baja 1000 harika olacak!” dedi.
HABER
39
HABER
Yoğun yağışlı havalar, kaygan pistler ve zorlu koşullar… Hiçbiri 2022 Enduro Dünya Serisindeki yarışmacıları yıldırmadı.
Maxxis İmzası
2022 Enduro Dünya Serisi’nin
Jesse Melamed ve Ric hie Rude’un hemen arkalarında Martin Maes ve Jack Moir genel şampiyonluk için yarıştılar. Fransa'nın Loudenvielle kentinde gevşek ve kuru pistlerde yapılan antrenmanların ardından kararan havayla birlikte başlayan yarış hem sporculara hem izleyicilere heyecanlı anlar yaşattı.
Cumartesi günkü yarışlar ise yağan yağışın etkisinde gerçekleşti. Çok kaygan ama profesyonel bir sahnede yer alan yarışçılar arasında; 21 Yaş Altı Kadı nlarda Emmy Lan birincilik
kürsüsüne yerleşti. Hemen arkasından gelen Sophie Rivaise ikinci oldu.
Elite Men kategorisinde birinci olan Youn Deniaud’ı Jesse Melamed takip etti. Her zamanki performansı onu birincilik kürsüsüne çıkarmak için yeterli olamadı.
Pazar günü son bir şans için yeniden pistlerle buluşan yarışçılar, genel seri puanlarını almak için ter döktü. Pistlerin hâlâ çok kaygan olması ise sürücülerin lastik seçimi konusunda kafaların karışmasına sebep oldu.
HABER
40
HABER
Richie Rude önde Maxxis Assegai ve arkada yine bir Maxxis bir Minion DHF ile yarıştı. Martin Maes ise önde Maxxis’in Shorty'si ve Minion DHR II'yi seçti.
Günün sonunda Emmy Lan bir kez daha 21 Yaş Altı Kadınlar kategorisinde en üst sırada yer alarak toplam puanlarını arttırdı ve mükemmel bir performansa imza attı.
Maes 3. Gün yarıştığı Elite Men kategorisinde ise sıralamada ikinci sıradaydı. Hemen arkasında Jack Moir üçüncü sırayı almayı başardı.
Son yarış sona erdikten ve genel kazananlar açıklandıktan sonra Jesse Melamed; Richie Rude ve Martin Maes ile birlikte Elit Men genel sıralamasında en üst sırada yer aldı.
Aynı zamanda Emmy Lan çok sağlam bir sezonun ardından 21 Yaş Altı Kadınlarda birinciliği elde etti ve Sophie Riva genel klasmanda ikinci oldu.
Böylece 2022 Enduro Dünya Serisi sezonu tamamlanmış oldu. Maxxis, bu yıl tüm sporcularımızın ortaya koyduğu çabadan gurur duyuyor ve 2022'de galip gelen herkesi tebrik ediyor!
HABER
41
HABER
Uzun yıllar motorsporlarının içinde bulunmasına rağmen, öğrenmekten asla vazgeçmeyen, kendini ve heyecanını daima dinç tutan Gizem Filiz ile keyifli bir sohbet gerçekleştirdik.
Bir Sporcu
Mücadeleden Hiçbir Zaman Kaçmayan
Gizem Filiz
HABER
42
SÖYLEŞİ
Öncelikle bize zaman ayırdığınız için teşekkür ederiz. Biraz kendinizden bahseder misiniz?
Merhabalar. Ben Elif Gizem Filiz. 27 yaşındayım. Özel eğitim öğretmeniyim. Aslına bakılırsa hem öğretmen hem de öğrenciyim. Şu an Eğitim Yönetimi ve Denetimi alanında yüksek lisans yapmaktayım. Ancak kendimi öğrenci olarak tanımlamamın asıl sebebi, uzun yıllardır içinde bulunduğum motorsporları camiasında, direksiyonun başına her geçtiğimde, damalı bayrağı her gördüğümde, yeni birşeyler öğrenen bir ralli pilotu olmam.
Motor sporlarına ilginiz ne zaman, nasıl başladı?
Motorsporlarına ilgim çocukluk yıllarımda babamla birlikte başladı. Babam Metin Filiz’in çocukluğundan beri otomobillere olan ilgisi, otomobilleri meslek olarak edinmesi ile başlayıp, onu co-pilotluk ve pilotluğa kadar götüren bir maceranın ilk adımı oldu. Babamın bu maceralarında ona eşlik eden
küçük destekçisi ise 4 yaşındaki Gizem Filiz’di. Benim bu maceradaki rolüm ise, önce babamla beraber ralli seyretmek, sonrasında ise ralli yapan babamı seyretmekti. Türkiye’nin birçok farklı şehrinde yarışlar izleyip, birçok efsane ralli pilotu ile tanıştıktan sonra, bende kendi macerama atılmaya
karar verdim. 2017 yılında, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun, Türkiye’nin ilk yerli lastiği Petlas ve Fiat sponsorluğunda düzenlediği “Tosfed Yıldızını Arıyor” projesi ile ilk startımı aldım. Bu sefer ise benim en büyük destekçim sevgili babamdı.
HABER
43
SÖYLEŞİ
Yarışlar öncesinde gerçekleştirdiğiniz belli bir hazırlık ya da kişisel yöntemleriniz var mı?
Otomobili mekanik olarak yarışa hazırlamak ve pilotun fiziksel olarak yarışa hazırlanması gibi bu iş için rutin olan şeyler dışında, benim için en zorlu süreç psikolojik olarak kendimi yarışa hazırlamak oluyor. Start düzlüğünde başlayıp, finish tabelasında biten o kısa sürede, karılaşabileceğiniz problemleri düşünmek bile büyük bir stres kaynağı. Her ne kadar mekanik ve stratejik olarak size destek veren insanlar olsada, yarışa başladığınız zaman otomobil ile baş başasınız. Bu stresin üstesinden gelmek için, yarış öncesinde yürüyüş yaparak, müzik dinleyerek ve güzel vakit geçirerek kendimi mental olarak yarışlara hazırlıyorum. Beni en çok rahatlatan şey ise, girdiğim her yarışta yeni bir şeyler öğreneceğimi ve kendimi bir adım ileriye taşıyacağımı bilmek oluyor.
Türkiye’de kadınların motorsporlarına olan ilgisi her ne kadar gün geçtikçe artıyor olsada, bu ilginin bugüne kadar düşük bir seviyede olmasının asıl sebebi; kadınların, motorsporlarının da amatör olarak yapılabileceğinden haberdar olmamaları. Sosyal medya kullanımının yaygınlaşması ve gerek kadın gerekse erkek sporcularımızın artan başarıları, bu sporun tanınmasını ve ulaşılabilir olduğunu herkesin görmesini sağladı. Artık kadınlarımızda, motorsporlarını yapabileceklerini biliyorlar ve bu sporu yapmak istiyorlar. Ancak önemli olan yapmak isteyenler kadar, yapanlarında sayısını arttırabilmek.
Bunun için gerekli olan, medya kuruluşlarımızın motorsporlarında başarılı olanlar kadar, motorsporlarında olmayı başaranlara da yer vermesi. Maddi ve manevi bir çok zorlukla mücadele ederek motorsporlarında pilot, co-pilot, mekaniker, hakem vs. olarak yer almayı başarabilmiş kadın/erkek ayırt etmeksizin, gençler başta olmak üzere bütün sporcuların adını Türkiye’ye duyurmak, medya kuruluşlarımızın görevi olmalı. Böylelikle bütün sporcuların, sponsorlara ve sponsorların desteği ile başarıya ulaşmalarının yolu açılır.
Türkiye’de kadınların motor sporlarına olan ilgisini nasıl buluyorsunuz? Kadın sporcuların sayısının artması için sizce neler yapılabilir?
HABER
44
SÖYLEŞİ
Doğru lastik yarış kazandırır. Lastik seçimi bizim için işte bu kadar önemli. Yarışlarda birbirine çok yakın otomobiller ile rakip olduğunuz için sizi diğerlerinden ayıran en önemli tercihlerden biri, doğru lastik seçimi oluyor. Peki nedir bu doğru lastik seçimi?
Doğru lastik mevcut hava koşullarında ve mevcut zeminde size en iyi performansı sağlayacak hamura, desene ve ebatlara sahip lastiktir...
Bu konuda pistte yarışırken deneyimlediğim Petlas lastiklerinin bana verdiği memnuniyete değinmeden geçemeyeceğim. Gerek performans, gerekse fiyat olarak sporculara güven veren Türkiye’nin ilk yerli lastiği Petlas bu sezonda da doğru lastik seçimimde ilk tercihim.
Türkiye Rallikros Şampiyonası Finali’ne Petlas lastiklerim ile hazırız.
Şimdiye kadarki yarışlarda en unutulmaz anınız neydi?
2022 Temmuz ayında Bursa Otomobil Sporları Kulübü tarafından düzenlenen, Orhangazi Otokros Yarışı’nda antreman turlarında yarış otomobilim ile takla atmak benim için unutulmazdı. Takla attıktan hemen sonra servis ekibimizin sadece 30 dk. içinde otomobilimi tekrar yarışa hazır hale getirmeleri ve girdiğim o yarışı tamamlamam ise bana muhteşem hissettirmişti. Dünyanın en iyi pilotuda olsanız, dünyanın en iyi otomobilinede sahip olsanız, motorsporları bir ekip işi. Buradan sizlerin aracılığı ile sevgili Sancaktepe Motorsport ailesine de bir kez daha teşekkür etmiş olayım.
Tabii ki her pilotun mutlaka favori bir yarışı ve sevdiği bir zemin vardır. Benim en sevdiğim ralli Kocaeli Rallisi. Favori zeminim ise, kendimi her zaman daha güvenli hissettiğim toprak zemin.
Favori bir ralli ya da yarış zemininiz var mı?
Doğru lastik seçimi sizce bir yarışı ne kadar etkiler? Hangi etmenleri göz önünde bulundurmak gerekir?
HABER
45
SÖYLEŞİ
2021 Türkiye Rallikros şampiyonasında ilk kez finale çıkan iki kadından biri oldunuz. Nasıl bir deneyimdi?
Benim için hayatımdaki en önemli başarılardan ve unutulmaz anlardan birisi oldu. Bu süreç ne kadar stresli olsa da, geriye dönüp baktığımda kendimle gurur duymama sebep olan bir yarıştı. Böylesine önemli bir şampiyonanın finalinde yarışan iki kadından biri olarak motorsporlarının sadece erkekler için olmadığını, kadınlarında bu sporda varolabileceğini ve çoklu start verilen böylesine zorlu bir mücadelede erkeklerin gerisinde kalmadan boy gösterebileceğini tüm Türkiye’ye göstermek benim için ayrıca gurur vericiydi.
Yarış sonrası pistlerden sonra şehir trafiğine geçmekte zorlanıyor musunuz?
Evet maalesef çok zorlanıyorum. Hem otomobiller arası geçiş, hem de trafiğe kapalı alanlarda geçirdiğim yarış günlerinden sonra, kalabalık bir şehirde otomobil kullanmak yorucu ve zorlu oluyor. Ancak iki durumdan da vazgeçebileceğimi düşünmüyorum.
Yerli ya da yabancı, stilini beğendiğiniz, takip ettiğiniz diğer sporcular kimler?
Yerli sporcular arasından küçüklüğümden beri takipçisi olduğum sporcuların başında sevgili Volkan Işık geliyor. İdol olarak gördüğüm efsane pilottan kupa almak, hayatımdaki en gururlu anlardan birisiydi. Bunun
yanında yabancı sporculara dönecek olursam söyleyebileceğim ilk isim bir WRC yarışı kazanan tek kadın pilot Michele Mouton.
Motor sporlarına ilgi duyan gençlere ve son olarak AKO Haber okuyucularına söylemek istediklerinizi paylaşır mısınız?
Gençlere şunu söyleyebilirim ki; otomobilleri sevmekten, hayallerinizin peşinden gitmekten ve doğru olanı yapmaktan asla vazgeçmeyin. Doğru olan hız tutkunuzdan vazgeçmek değil, bu tutkunuzu pistlere taşımaktır. Trafiğe açık alanlarda ortaya çıkartamadığınız sürüş becerilerini, etaplarda keşfedebilir ve sergileyebilirsiniz. Yetenekli bir genç sporcunun güçlü bir sponsor desteği ile adını dünyaya duyurmaması için hiçbir sebep yok.
AKO Haber okuyucularına ise şunu söylemek isterim; motorsporları keyifli ancak zorlu bir yolculuktur. Bu yolculukta hayallerini desteklediğiniz çocuğunuz, yarın adınızı dünyaya duyurabilir. Bu yolculukta sponsor desteği verdiğiniz bir genç sporcu, yarın markanızın adını dünyaya duyurabilir. Sporu ve sporcuları desteklemekten çekinmeyin ve vazgeçmeyin.
Beni okuyucuları ile bir araya getiren motorsporları ve sporcular hakkındaki görüşlerime yer veren, AKO Haber Dergisine ve okuyucularına teşekkür ederim.
HABER
46
SÖYLEŞİ
Tuzda futbol ve voleybol müsabakaları ile başlayan Tuz Festivali, yerli ve yabancı ziyaretçilerine üç gün boyunca farklı etkinlikler ve konserler ile keyif dolu günler yaşattı.
Çankırı Uluslararası Tuz
Festivali’nde
Sumitomo Rubber AKO
Belediye önünden kortej yürüyüşü ve festival ateşinin yakılması ile başlayan etkinlikte, protokol üyelerince; tuz, yöresel ürün ve sanayi fuarının açılışı gerçekleştirildi. Festivalde; kültür, turizm, sanat, spor ve ekonomi iç içe geçerek Çankırı’nın bütün değerleri katılımcılar ile buluştu.
Festivalin sanayi fuarı bölümünde, Çankırı’nın öncü şirketi olarak Sumitomo Rubber AKO standı, CEO Toshihiko Komatsu’nun açılışı ile yer aldı. Standı ziyaret eden Vali Abdullah Ayaz, Belediye Başkanı İsmail Hakkı Esen, Çankırı Karatekin Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Harun Çiftçi, MHP
Genel Başkan Yardımcısı Yerel Yönetimler Sorumlu Sadir Durmaz, MHP Genel Başkan Yardımcısı, Aile, Kadın ve Engellilerden Sorumlu Pelin Yılık’a yine sayın Komatsu, CEO tarafında şirket hakkında bilgilendirmede bulunuldu.
Sumitomo Rubber AKO standında yer alan Falken Türkiye Drift Takımı’nın kullandığı Toyota GT86 model ikonik drift aracı, ziyaretçilerin yoğun ilgisiyle karşılaştı. Çankırı halkının 26-27-28 Ağustos tarihleri boyunca fuar alanında misafirler ile bir araya gelerek şirket ve ürünler hakkında bilgi vererek küçük hediyeler verildi.
HABER
48
HABER
Sumitomo Rubber tarafından yüksek performanslı araçlar için geliştirilen Dunlop SP SPORT MAXX 050 lastikler, daha önce RX modeli için seçildiği orijinal ekipman listesini geçtiğimiz Temmuz ayında piyasaya sürülen en son Lexus modeli UX250h ve UX200 modelleri ile genişletti.
Dunlop Sp Sport Maxx 050
Orijinal Ekipman Lastiği
Yeni Lexus’un
Sumitomo Rubber Industries Ltd. yüksek performanslı Dunlop “SP SPORT MAXX 050” lastiklerini, bu Temmuz ayında piyasaya sürülen UX250h ve UX200 modellerinin orijinal ekipman lastikleri olarak kullanılmak üzere Lexus'a tedarik etmeye başladı.
"Yaratıcı Kentsel Kaşif" tasarım konseptinin somutlaşmış örneği olan Lexus UX Serisi, ilk kez 2018'de piyasaya sürülmesinden bu yana 80'den fazla ülkede (Mayıs 2022 itibariyle) 250.000'den fazla kullanıcıya ulaşmış olan bir şehir tarzı kompakt crossover SUV serisi. En yeni UX modeli, yalnızca güçlendirilmiş bir gövdeye ve diğer
yeniliklere sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda daha yumuşak, daha rafine bir sürüş deneyimi için pek çok iyileştirme sağlayarak sürüş esnasında daha hassas kontrol ve tepkime performansı sunuyor.
SUV'ler için özel olarak geliştirilen bileşeni sayesinde Dunlop SP SPORT MAXX 050, manevra kabiliyeti, konfor ve sessiz bir sürüş performansı sağlamak için yeni Lexus UX modeli ile eşsiz bir uyum gösteren performans özellikleri sunuyor. Buna ek olarak, üstün yakıt verimliliği için sağlanan hafif tasarım yapısı ile daha çevreci olma özelliğini de beraberinde getiriyor.
HABER
49
HABER
Süleymanpaşa, TEKİRDAĞ
Şenol Baykut
1990 yılında sektöre giriş yaptık ve 1995 yılından günümüze Petlas ile yolumuza devam ediyoruz. 2005 yılından itibaren de oto yıkama işimizi bıraktık. Artık sadece Petlas kalitesini müşterilerimize ulaştırıyoruz.
Hazır stok, uygun fiyat, kaliteli hizmet temel ilkelerini benimsediğimiz bayiliğimizle, Petlas’ın Trakya’daki en uzun soluklu ve istikrarlı firması olma yolunda ilerliyoruz. 150 m² kapalı servis alanımız, 150 m² açık servis alanımız, 300 m² ürün sergileme alanımız ve 780 m² depomuzla hizmetteyiz. Oldukça kaliteli servis ekipmanları ile donattığımız bayimizde; lastik satışı, tamiri, balans ayarı, jant düzeltme, far ayarı, akü satışı ve nitrojen dolumu yapıyoruz. Müşterilerimizden genellikle olumlu dönüşler alıyor, bölgemizdeki yoğun rekabette öne çıkmak için çalışıyoruz. Ürün çeşitliliği ve bulunabilirlik bizlerin tercih sebebi oluyor.
Bizler adeta Petlas ile birlikte büyüdük. Kurumsallığa çok önem veriyoruz. Tüm Tekirdağlıların lastik tedarikçisi olmak için çalışıyoruz. Bu vesile ile tüm dostlarımıza, müşterilerimize hürmetlerimizi sunuyor, güvenli yolculuklar diliyoruz.
BAYKUT OTO LASTİK
Artık sadece Petlas kalitesini müşterilerimize ulaştırıyoruz.
‛‛
BAYİLER
HABER
51
Kocasinan, KAYSERİ
Musa Harun Çavdar
Ailemiz uzun zamandır bu sektörün içerisinde. Ben de sürekli onlarla birlikte olduğum için zamanla dikkatimi çekti merak uyandırdı. Bu şekilde sektöre giriş yaptım. Şimdi ise işe tam manasıyla başladıkça sevdim ve keyif alarak yapıyorum. Zamanla da kendi iş yerimi açma fırsatım oldu.
AKO’yu seçmemdeki en büyük sebep, sektörün en büyük firması olması. Hem marka hem de ürün çeşitliliği olarak lider durumda. Türkiye’de AKO’nun ürününü hangi şehirde olursak olalım bilmeyen veya kullanmayan yoktur. Aranan istenilen bir ürün olması popülaritesi olması en büyük etkenlerden bir tanesi. Geçmiş yıllardan beri ürünlerinin kalitesini bilinirliğini bildiğimiz bir firma.
Müşterilerimizle ilk başta arkadaş ilişkisi kurarak, güler yüzle hoş sohbetle karşılayarak hizmet vermekteyiz. Bunun yanı sıra, işimizi ve kendimizi sürekli geliştiriyoruz. Ürün çeşitliliğini optimize edip, hizmet içerik ve kalitesini geliştiriyor bizi tercih eden müşterilerimize kafasında ne istediğine doğru bir şekilde cevap verip sürekli memnuniyet ve güven ile işimizi devam ettiriyoruz.
Dunlop olarak LM705 W ve Sp Winter Sport 500 modeli en çok sattığımız model. Müşterilerimiz hem Dunlop hem Falken’den sessizliği ve yol tutuşu performansı açısından çok memnun. Bizce en çok kullanıcıların yorumları etkili oluyor bu konuda. Dunlop’tan rakiplerine kıyasla fiyat ve performans açısından çok memnunlar.
Bölgemizde rekabet her zaman üst düzeyde. Pazarda maalesef kalitesiz ürünler çok var ve fiyat olarak ister istemez bizi etkiliyor. Burada da devreye hem markamızın bilinirliği, fiyatı ve müşterilerimize ürünü doğru bilgi vererek tatmin edici cevaplarla anlatmak bizleri bir adım öne taşıyor.
Rekabet edebilmek için servis bölümümüzü, ekipmanlarımızı, satış sonrası desteğimizi geliştiriyoruz. Lastik akü ve jant için günümüzdeki en modern ve teknolojik bilgiyi ilk önce kendimize almaya sonrasında da müşterimize aktarmaya çalışıyoruz. Bu durumda bize karşı güven ve memnuniyet getirmektedir.
Markamızı diğer markalardan ayıran en büyük özellik fiyat ve performans. Bu konuda büyük ayrıcalığımız mevcut. Ürünlerimizin bulunabilirliği ve kaliteli olması da bir etken.
AKO ile çalışmaktan çok memnunuz. Satış sonrası desteği, ürünlerinin kaliteli olması ve geniş ürün yelpazesi bizlerin işini kolaylaştırıyor. İleride inşallah hergün daha çok işimizin emeğimizin üzerine daha fazlasını koyarak daha iyi yerlere gelmek istiyoruz. Son olarak araç sahiplerine bakımlarını zamanında yapmalarını, hava basınçlarını sürekli kontrol etmelerini ve her lastik ve akü için sezonuna uygun kullanmalarını tavsiye ediyoruz.
İSA OTOMOTİV
AKO’yu seçmemdeki en büyük sebep, sektörün en büyük firması olması.
‛‛
BAYİLER
HABER
52
Karesi, BALIKESİR
Osman Akbaş
Baba mesleği lastikçiliği kendimizi bildik bileli yapıyoruz diyebiliriz. Starmaxx markasına olan sempatimiz, bölgemizdeki bayi durumuna bakınca onu seçmemize sebep oldu. Bayiliğe karar vermemizde AKO çalışanları bizleri çok iyi bilgilendirdi.
Sosyal medyayı aktif olarak kullanıyor ve çevremizle daima iletişim içinde kalıyoruz. En çok binek grubu lastiklerini satıyoruz. AKO grubun ürünlerinin fiyat performansına diğer markalar yaklaşamıyor bile. Tercih sebebi oluyorlar.
Biz daha yeni bir bayiyiz. Şimdilik kendi düzenimizi oluşturmaya çalışıyoruz ve AKO ile çalışmaktan çok memnunuz. Kurumsal bir bayi olmak her zaman güven veriyor.
Starmaxx’ı Balıkesir’de tanıtmak amacımız.
Araç sürücülerine de araçlarının bakımlarını bilinçli bir şekilde yaptırmalarını önerir, güvenli sürüşler dilerim.
AKBAŞ OTO LASTİK
Şimdilik kendi düzenimizi oluşturmaya çalışıyoruz ve AKO ile çalışmaktan çok memnunuz.
‛‛
BAYİLER
HABER
53
Çayırova, KOCAELİ
Ersin Demir
1994 yılında İstanbul Sancaktepe’de küçük bir dükkanda babamız tarafından kurulmuş olan bir işletme Sultan Lastik. Daha sonra 3 kardeş babamızdan işi devralıp önce 2014 yılında Kocaeli Gebze şubemizi açtık ve şimdi de yeni açmış olduğumuz Kocaeli Çayırova şubemizle sektörde hizmet sunmaya devam etmekteyiz.
AKO ile 2000’li yılların başında tanıştık, Önce AKO bünyesinde Hankook bayiliği yaptık, daha sonra Çarçabuk servis olarak devam ettik ve 2012 yılından bu yana Petlas tabelası altında devam ediyoruz. AKO’nun sektöre getirdiği yenilikler ve sürekli gelişim halinde olması AKO’yu seçmemizdeki en büyük etkendir.
Firma olarak ulaşılabilir konumda olmamız, servislerimize araç giriş-çıkış imkanının kolay olması, geniş stok yelpazemiz, sağladığımız fiyat ve vade imkanları, Güler yüzlü ve kaliteli hizmetimiz sektörde bizi öne çıkaran unsurlar.
Binek, LVR, TBR ve OTR grubu ağırlıklı hizmet vermekteyiz. AKO jant ile birlikte Kamyon jantı da sürekli sattığımız ürünler arasında yer almakta.
Pazar, genel olarak sattığımız ürünlerden memnun, özellikle OTR grubunda geri dönüşler çok çok iyi. Firma olarak satış sonrasında da müşterilerimize kaliteli hizmet vermek için çalışıyoruz.
Şubelerimizin olduğu bölgelerde rekabet yüksek. Üstün rekabet ve stok gücümüzle markamızı en iyi şekilde temsil etmek için uğraşıyoruz.
Daha iyi hizmet verebilmek için sürekli dinamik ve gelişime açık durumdayız. Sektörde en iyi ekipmanlar ile hizmet vermek için her yıl ciddi yatırımlar yapıyoruz. Mağazalarımızda müşterilerimizi sürekli en iyi ürün, en iyi fiyat ve en iyi ekipmanlarla karşılıyoruz.
AKO’nun, fiyat avantajı ve lojistik gücünün yanı sıra özellikle son yıllarda yapılan yatırımlarla ürün gamının çok genişlemesi AKO’yu sektörde farklı bir noktaya getirdiğini düşünüyoruz.
AKO ile 20 yılı aşkın süredir çalışıyoruz. Güçlü ve kesintisiz iletişim kanalları, satış sonrası destek, sürekli rekabetçi fiyatlar ile AKO bize güçlü ve güvenilir bir destek sağlıyor.
Sektördeki yerimizi korumak, sürekli rekabetçi ve güçlü kalmak, bunun yanında da yeni yatırımlarla bölgemizde en iyi olmak temel hedefimizdir. Araç kullanıcılarına Mevsime uygun doğru lastik kullanmalarını ve lastik hava basınçlarını sürekli kontrol ederek, olması gereken değerde kullanmalarını tavsiye ediyoruz.
SULTAN LASTİK
AKO’nun sektöre getirdiği yenilikler ve sürekli gelişim halinde olması AKO’yu seçmemizdeki en büyük etkendir.
‛‛
BAYİLER
HABER
54
Merkez, SİNOP
Sinan tulu
Sinop'un küçük bir ilçesinde traktör tamiri yapan bir esnaftık. İşimizi daha ileriye götürmek için o zamanlar bir araştırma sonucu AKO ile yollarımız kesişti. Biz bu yola Tulu Kardeşler olarak 2012 yılında çıktık.
Bizim için en önemlisi müşteri memnuniyetiydi. Güler yüzlü ve hızlı bir hizmet vermek hep önceliğimiz oldu. Dürüst ve güvenilir hizmetimiz nedeniyle müşterilerimiz bizi tercih ediyor.
Markamızı en iyi şekilde lokalde temsil etmeye çalışıyoruz.
AKO'nun güvencesi altında hizmet vererek sadakati sağladık. Müşterilerimizin 7/24 ulaşabileceği ilk adresi olduk.
Bölgemizde birçok marka var ve rekabetin kıyasıya gerçekleştiği bir dönemdeyiz. Bir adım ileride olabilmek için son sistem araçlar ile çalışıyoruz.
Markamız hem yerli olması hem de Türk üretici firma tarafından üretilmesi nedeniyle oldukça tutuluyor. Milli duyguları yüksek bir ülkeyiz. Ayrıca her ebatta lastik üretimi ve kaliteli bir lastik olması tercih sebebi.
Yaklaşık 10 senedir AKO ile beraberiz. Onların desteği ve gücü ile Sinop Sanayi'de 3. Dükkanımızı faaliyete geçirdik. İlk günden beri o gücü arkamızda hissettik.
Daha iyi bir hizmet vermek için buradayız. Ekibim ile her zaman güler yüzlü ve insana değer veren bir yaklaşım ile hizmet vermek en büyük hedefimiz.
Lastik bizi sevdiklerimize kavuşturur ve arabayı yolda tutan en önemli araçtır. Bu yüzden araç sürücülerine sık sık lastik kontrollerini yaptırmalarını öneriyoruz.
TULU KARDEŞLER
Markamız hem yerli olması hem de Türk üretici firma tarafından üretilmesi nedeniyle oldukça tutuluyor.
‛‛
BAYİLER
HABER
55
Merkez, SİVAS
Emrullah Karahan
1977 yılında Sivas’ın en iyi rot balans ustasının yanında çırak olarak işe başlayan babam Mehmet Karahan; kalfalık, ustalık, usta öğreticilik kurslarını tamamlayıp 1987 yılında kendi iş yerini açtı.
Sadece rot balans üzerine açtığı iş yerinde; oto yedek parça, akü satışı, lastik satışı yaparak çok sayıda kişiye istihdam sağlayıp stajyer eleman yetiştirdi. 2003 yılında AKO satış temsilcisinin ziyareti sayesinde AKO ailesiyle tanıştık.
AKO’nun çok çeşitli ürün gamlarından fiyat avantajlarından yararlanmış olduk. Babamın 2012 yılına kadar getirmiş olduğu şirketi, üniversiteden mühendis olarak mezun olduktan sonra devraldım.
Müşterilerimizin bizleri tercih etme sebebi sektörde vermiş olduğumuz güven ve istikrar diye düşünüyoruz. Genellikle binek, 4x4 SUV, hafif ticari araç lastiklerini satıyoruz. Müşterilerden aldığımız geribildirimler ile onları doğru ürünlere yönlendirmeye çalışıyoruz.
Yaşadığımız yerin müşteri kitlesine göre Starmaxx ve Falken marka lastiklerinin vermiş olduğu güveni rahat bir şekilde gözlemleyebiliyoruz. Bölgemizde nüfus oranına göre lastikçi sayısı oldukça fazla ve bununla beraber online alışverişi rekabet ortamı işimizi daha da rekabete sokuyor. Ancak işimizi geliştirmek için servis ekipmanlarının en iyisini, en yenisini kullanıyoruz. Güler yüzlü ve kalifiye elemanlar çalıştırıyor, mağaza temizliğine ve iş yerimizde müşterilerin vakit geçirebileceği yaşam alanları oluşturmaya özen gösteriyoruz. Markamızı rakiplerinden ayıran en önemli özellik yerli ve milli olması. Garanti konusunda müşterilere vermiş olduğu güven ile kurumsallığını konuşturuyor.
AKO ile çalışmaktan memnunuz; geniş ürün yelpazesi, kalitesi, istikrarlı fiyatı, hızlı teslimatı bizi sektörde diğer firmalardan ayırıyor. Hedefimiz güçlü stok ve uygun fiyat ile müşterilerimizi internet alışverişinden uzaklaştırmak.
Araç kullanıcılarına önerimiz mevsimine göre lastik kullanmaları. Ayrıca doğru lastik hava basıncına dikkat etmelerini ve aracın rot&balans ayarlarını önemsemelerini rica ediyoruz.
KARAHAN OTOMOTİV
AKO ile çalışmaktan memnunuz; geniş ürün yelpazesi, kalitesi, istikrarlı fiyatı, hızlı teslimatı bizi sektörde diğer firmalardan ayırıyor.
‛‛
BAYİLER
HABER
56
Etimesgut, ANKARA
Can Ercan
Baba mesleğine devam ediyorum diyebilirim. 20 sene önce oynadığım basketbolu bırakma kararı almamla birlikte ben de sektöre giriş yaptım. İş yerine ilk geldiğimde çok farklı bir ortama girdiğimi hissediyordum ama ilk günden beri çok severek yapıyorum. Devamlı işimizi büyütmeye çalışıyorum.
Uygun fiyatı sunarken kalitesinden ödün vermeyen bir lastik ararken yollarımız AKO ile kesişti. Ağırlıklı olarak perakende müşterilerimiz bulunuyor. Herkese elimizden geldiğince ilgi göstermeye çalışıyor, ikili ilişkilerimizi güçlü tutuyoruz. Lastik oteli hizmetimizden yararlanmak isteyen çok müşterimiz oluyor.
Karışık ürün yelpazemiz var. Her türlü arabaya hitap etmeye çalışıyoruz. Genel ürünlerde şikâyet gelmiyor hatta bir kez alan bir daha almak istiyor. Rekabet konusuna gelince… Bizim yerimiz Şaşmaz’da. Ankara’nın en büyük toptancıların olduğu yerdeyiz ama genellikle işimiz parakende ağırlıklı olduğu için biraz daha rahatız.
Yeni dünyamızda e-ticaret tarafında büyük atılım olduğu için ben de o tarafa yöneldim ve satış yapmaya başladım. Farklı sitelere reklam veriyoruz, bu sayede kazandığımız müşterilerimiz oldukça fazla.
AKO’yu diğerlerinden ayıran en büyük özellik fiyat istikrarı olması. Mesela farklı markalarda zama geçildiğinde bazı firmalar eski fiyattan satıyor ama bizim markamızda zama geçildiği an herkes zama geçiyor ve kârlı satış olmasını sağlıyor. AKO ile bayinin ikili ilişkisi çok iyi oluyor.
AKO ile çalışmaktan memnunuz. Bizce en güzeli bayisinin yanında olduğunu hissettiren bir marka olması. Bazı konularda eksik kaldığımız yerlerde destek istediğimizde ilgileniyorlar
Gelecek için büyük çaplı bir yer açıp servis alanımızı büyütmeyi ve depolarımızın kontrolünü daha iyi bir şekilde sağlamayı amaçlıyoruz. E-ticareti daha fazla hareketlendirmek ve toptancı ağı kurmak da bir diğer hedefimiz.
Sürücülere yaz ve kış lastiklerini önemsemelerini öneriyoruz. Çünkü 4 lastik üzerinde araç kullanıyoruz ve en ufak bir frende lastiğiniz iyi olmazsa önümüzdeki araca çarpmak çok kolay olabiliyor. Alım sürecinde araştırma yaparken de sadece yorumları değil, işin uzmanlarının sözlerini de dinlemelerini öneriyoruz.
ERCAN OTO
Uygun fiyatı sunarken kalitesinden ödün vermeyen bir lastik ararken yollarımız AKO ile kesişti.
‛‛
BAYİLER
HABER
57
Kuzey Ülkesi
Küçük ama Güçlü
DANİMARKA
İskandinavya Yarımadası’nın en güzel ülkelerinden biri. Büyük bir çoğunluğu adalar üzerinde yer alan ülke; Viking kültürü, müzeleri ve doğal güzellikleriyle öne çıkıyor.
Danimarka’nın ismi Almanca düz arazi anlamına gelen tenne kelimesinden türemektedir. Danmark kelimesinin Danimarka içinde ilk kaydedilen kullanımı, Jelling taşı üzerinde büyük taşta yer aldığı kayıtlara geçmiştir. Güney Schleswig’deki sınır ormanlarına bir atıf olduğu düşünülmektedir.
Danimarka Krallığı’nın tarihi Vikinglere dayanmaktadır. 8. yy ile 11. yy arasında Viking egemenliği altında olan Danimarka toprakları; 980 yılında Norveç ve Danimarka’yı birleştirerek büyük bir krallık kurmuştur. 1363 yılında Danimarka kralı IV. Valdemar’ın kızı I. Margaret, Norveç kralı VI. Haakon’la evlenerek iki ülkeyi bir bayrak altında birleştirmiştir. 1397 yılında İsveç, Norveç, Danimarka ve sömürgeleri (Faroe Adaları, İzlanda,
Grönland ve Finlandiya) birleşerek Kalmar Birliği adı altında büyük bir İskandinav İmparatorluğu haline gelmişlerdir.
1814 yılında imzaladığı Kiel Antlaşması uyarınca savaşı kazanan tarafın üyesi olan İsveç’e Norveç’i bırakmak zorunda kalan Danimarka I. Dünya Savaşı’nda ve II. Dünya Savaşı’nda tarafsız kalmasına rağmen 9 Nisan 1940 tarihinde Almanya tarafından işgal edilmiştir.
1945 yılında Birleşmiş Milletlere üye olan Danimarka Birleşmiş Krallığı 1949 yılında ise NATO’nun kurucu üyelerinden biri olmuştur. 1 Ocak 1973 tarihinde de Avrupa Birliği’ne katılan Danimarka bazı konularda Avrupa Birliği’nin dışında kalmayı tercih etmektedir.
Kısa Tarihi
Resmi ismi ile Danimarka Krallığı, Kuzey Avrupa’da bulunan İskandinav yarımadası olarak geçen bölgenin en güneyinde yer almakta. Danimarka Krallığı, Kuzey Avrupa’da Baltık Denizi ile
Kuzey Denizi arasında Jutland Yarımadası ve dört yüz seksen üç ada üzerinde kurulmuş olan en küçük İskandinav ülkesidir.
Danimarka’nın komşu ülkeleri olarak güneyinde Almanya, doğusunda ise İsveç bulunmaktadır. Danimarka’nın sınırları içerisinde, %90’ı buzul özelliği taşıyan Grönland adası ve Faroe adaları yer almaktadır. Bu durum Danimarka’yı Birleşik Krallık haline getirmektedir.
Ülkenin en yüksek noktası Yding Skovhoj, en uzun akarsuyu ise Guden Irmağı’dır. Fiziki yapı
olarak düz topraklara sahip olan Danimarka’nın iklimin yapısı da bunu desteklemekte ve sabit bir iklim yapısı bulunmaktadır. Danimarka’nın iklim yapısı fiziki yapıdan dolayı her yerde aynı özelliği gösterir.
En sıcak ayda sıcaklık 15- 17°C, en soğuk ayda ise 0°C civarındadır. Katlegat ile Baltık Denizi arasındaki boğazların sert kışlarda aylarca donmuş şekilde kalmalarına rağmen Jutland kıyısı buz tutmamaktadır. Danimarka’da Nisan ve Haziran aylarında senenin en güzel günleri yaşanmaktadır.
HABER
59
YURT DIŞI
DANİMARKA
GEZİ
Kopenhag
Danimarka’nın başkenti Kopenhag, en turistik bölgelerinden biridir. Kentin yapılarının tamamının tarihi yapılardan oluşması kentin tamamını büyük bir müzeye çevirmektedir.
HABER
60
YURT DIŞI
HABER
61
YURT DIŞI
Tivoli Bahçeleri
Danimarka’nın en ünlü parklarından birdir. 80 dönüm arazi üzerinde bulunan bu bahçe çiçek bahçelerinin yanında kafeler ve yürüyüş parkurlarından oluşmaktadır.
Legoland
Danimarka’da bulunana Legoland, dünya üzerinde gezebileceğiniz en faklı noktalardan biri. Legoland’de, 830.000’den fazla Lego kullanılarak dünyanın en meşhur binalarının kopyası yapılmaya çalışılmıştır.
Danimarka Milli Müzesi’nin tarihsel ve kültürel gelişimini gözler önüne seren Danimarka Milli Müzesi, turistlerin vazgeçilmez ziyaret noktaları arasında yer almaktadır. Vikinglerden, Mısır dönemine dünya üzerinde iz bırakmış olan medeniyetlere ait birbirinden farklı eserlere ev sahipliği yapmaktadır.
Legoland
Tivoli Bahçeleri
HABER
62
YURT DIŞI
Amalienborg Sarayı , Avrupa saraylarını nasıl işlediğinin gözlemlenebileceği en iyi yerken; ünlü kiliselerinden olan Saviour Kilisesi, Danimarka’nın en iyi korunmuş tarihi kiliseleri arasında yer almaktadır. Ancak 400 adet basamağı çıkmayı göze alanlar bu kaleyi ziyaret edebilmektedir.
Danimarka ekonomisi balıkçılıktan sonra tarım ve hayvancılıktan kazanmaktadır. Buğday, arpa ve şeker pancarı üretiminde etkin olan Danimarka aynı zamanda gemi, sanayi ve tersane bakımından da çok etkindir.
Kronborg Sarayı
İçinde yer alan resim sergisi, Danimarka’nın en büyük resim sergisidir. Aynı zamanda sarayın içindeki eşyalar da sarayın kullanıldığı dönemlerden kesitler sunmaktadır.
Saviour Kilisesi
Abdulkadir Özcan A.Ş. bünyesinde yer alan Petlas ve Starmaxx markaları 15 yıldır yer aldığı Danimarka pazarında hızla yükselmektedir. Binek grup satışlarında yıl sonu hedeflerine yaklaşan Petlas markası, aynı yükselişi Zirai alanda da göstermektedir. Ülkenin gelir kaynaklarına bakıldığında tarım alanında etkin olan Danimarka, Abdülkadir Özcan A.Ş. bünyesinde yer alan Starmaxx marka lastiklerinin satışında istikrarını net bir şekilde gözlemlenebilir kılmaktadır. Bunun yanı sıra binek grupta yaptığımız satışların yıllık hedeflerimizi destekliyor oluşu Abdülkadir Özcan A.Ş. grubunun Kuzey Avrupa ülkelerindeki satışlarına büyük bir destek sağlamıştır. Danimarka Krallığına yaptığımız satışlar sonucunda Petlas ve Starmaxx markalarımızın isimleri ülke kapsamında daha da fazla duyulur hale gelmiştir.
Yenilikçi ve inovatif çalışmalarımız sonucunda markamızın gelişimi her geçen yıl daha da artmaktadır. Gelişen teknolojiyi yakından takip eden firmamız, Petlas ve Starmaxx markalarıyla piyasaya sunduğu üstün kalite ürünleri daha da tanınır hale getirmiştir. İklim şartlarının zorlu olduğu Danimarka da sürücülerin ürünlerimize güvenmesi daha yüksek hedeflere ulaşmamızda bizi motive etmektedir.
DANİMARKA’da
HABER
63
YURT DIŞI
BMW, 2021’in sonunda konsept olarak tanıttığı XM isimli SUV modelini resmileştirdi.
2023 BMW XM Tanıtıldı
Güçlü ve Çekici:
Almanya merkezli otomobil devi BMW, düzenlediği bir etkinlikte 2023 model SUV modeli XM'i tanıttı. 2023 model SUV, oldukça dikkat çekici bir tasarıma ve güçlü bir motora sahip.
Gerçekçi bir heybete sahip yeni SUV hakkında yazılanlar arasında “Gelecekten gelen bir tank gibi” benzetmesi yapılıyor. 5,11 metre uzunluk, 2 metre genişlik ve 1,75 metre yükseklikle bu hitabı hak ediyor. Piyasa 2.750 kg olarak açıklanan ağırlığıyla şeritlere zor sığacak bir BMW ile karşı karşıya. BMW'nin şimdiye kadar ürettiği en ağır model olma özelliği taşıyor.
Keskin Hatlar Ön Planda
Genel dizayn ön plana alındığında, araç oldukça ince ve sert bir duruşa sahip. Keskin hatları ile göz kamaştırıyor. Bugüne dek görülmemiş incelikte far ve gündüz aydınlatmaları dizayna dikkat çekici bir zıtlık katıyor.
Her açısıyla rakiplerinden ayrılan ve kendine has bir çizgi belirleyen BMW XM’in dörtlü egzoz çıkışı ikiye bölünmüş ve üst üste konulmuş. Bu egzoz kullanımı sert hatlarını destekleyen bir hava katmış durumda.
HABER
64
OTOMOBİL
Yatay çizgilere sahip ızgarada farklı renklere sahip iki ayrı çerçeve kullanılmış. Bölünmüş far tasarımında üstteki gündüz LED'lerinin tasarımı konsepttekiyle aynı. Tamponda ise parlak siyah detaylar ve hava girişlerinden oluşan sportif bir hava hâkim.
Yeni BMW’ye bir adım uzaklaşıldığında ise ilk göze çarpan detay 23 inçlik devasa jantlar oluyor. Camlardaki kalın krom parçalar, farklı tasarıma sahip kapı kolları ve parlak siyah detaylar öne çıkıyor.
Dış tasarımıyla ilgi çeken XM, iç kısımda da kendine hayran bırakıyor. Bilgi-eğlence ekranı ile dijital gösterge ekranının birbirine bağlı olduğu görünüyor. Kalsik bir vites topuzu, nappa deri döşeme ve sürüş moduna göre değişen tavan LED’leri… Araçta iddialı tasarımın yanı sıra klasik dokunuşlar da bulunuyor.
Peki ya hız?
BMW'nin açıklamasına göre bu aracı yalnızca elektrik motoruyla kullandığınızda, 140 km/sa hıza ulaşabilecek ve 85 kilometre civarında yol alabileceksiniz. Aracın
maksimum hızı ise varsayılan ayarlarda 250 km/sa olarak sınırlandırıldı. Dileyen tüketiciler, özel sürücü paketleri ile 270 km/sa hıza kadar çıkabilecekler.
Türkiye’ye gelp gelmeyeceği henüz belli olmayan aracın kaputunun altında şirketin yeni S68 motoru bulunuyor. 4.4 litre twin turbo V8 motor tek başına 5.400 dev/dak'da 483 beygir güç ve 1.600 dev/dak'dan itibaren 650 Nm tork üretiyor.
Elektrikli destekli SUV bu değerlerle 0-100 km/s hızlanmasını 4,3 saniyede tamamlıyor. Son hız ise 250 km/s ile sınırlı ancak M Sürücü Paketi ile bu sınır 270 km/s'e çıkarılabiliyor. BMW XM'deki elektrik motoru 25.7 kWsa kullanılabilir kapasiteye sahip lityum iyon batarya paketinden güç alıyor.
2023'ün sonbahar aylarında BMW XM'in Label Red isimli özel bir versiyonunu da görücüye çıkacak. BMW M departmanından çıkan en güçlü seri üretim aracı olacağı belirtilen bu SUV, daha güçlü içten yanmalı motoru ile toplamda 748 beygir güç ve 1000 Nm tork sunacak.
HABER
65
OTOMOBİL
69. sayımızda leziz mutfağı, tarihi yapıları ve doğal güzellikleri ile doyamayacağınız Malatya’nın gezilecek yerlerine değindik.
Geçiş Kapısı
Batının
Doğunun ve
İsmi Hititçe “bal” anlamına gelen “melid” kelimesinden geldiği düşünülen Malatya, Anadolu’nun önemli bir kavşak noktasında bulunmaktadır. Şehirdeki arkeolojik çalışmalar sonucu gün yüzüne çıkarılan Hitit Sarayı’nın MÖ 8000 yılında inşa edildiği tahmin edilir.
Tipik karasal iklimiyle kışları soğuk ve yağışlı, yazları sıcak ve kurak geçer. Bu yüzden ilkbahar aylarında şehirde bulunun birçok akarsu ziyaretçilere görsel şölen sunmaktadır. Malatya, bölgenin en gelişmiş şehirleri arasında yer alır. 13 adet ilçesi bulunan şehir; doğuda Elâzığ, batıda Sivas ve Kahramanmaraş, güneyde Adıyaman, kuzeyde Sivas ve Erzincan’a komşudur.
MALATYA
Köklü geçmişi ve derin kültürü Malatya’yı ön plana çıkarır. Nemrut Dağı eteklerindeki bu şehir, Türkiye‘nin kuru kayısı üretiminin yüzde 80’ine hakimdir. Malatya’nın kurucuları Hititler, ilk yerleşim yeri ise Aslantepe Höyüğü’dür.
Arslantepe Açık Hava Müzesi
2014 yılında UNESCO Dünya Kültür Mirası Listesi geçici listesine alınmış olan Arslantepe Höyüğü 26 Temmuz 2021 tarihinde Çin’in ev sahipliğinde yapılan UNESCO 44. Dünya Miras Komitesi toplantısında UNESCO Dünya Kültür Mirası Listesi’ne alınmıştır.
Höyükte yapılan kazılar sonucunda; Geç Hitit Dönemi iki aslan heykeli ile kral Tarhunza’nın heykeli ve bu dönemdeki sarayın duvarlarını üzerine Hitit sanatını, dinini yansıtan çok sayıda taş levha bulunmuştur. Elde edilen veriler göstermektedir ki o dönemde Arslantepe, aristokrasinin doğduğu ve ilk devlet şeklinin ortaya çıktığı resmi, dini ve kültürel bir merkezdir.
HABER
67
ŞEHİR
Günpınar Şelalesi
Malatya Darende ilçesine bağlı Günpınar Köyü’nde yer alan şelale, ilçeye 7 kilometre uzaklıktadır. Suyu kaynağından üç kademe halinde yaklaşık 40 metre yükseklikten dökülmektedir. Şelalenin sol tarafında ana dereden bağımsız gelen kaynak suyu, kış mevsiminde donarak şelaleyi adeta Pamukkale’ye benzetir.
Levent Vadisi
Yaklaşık olarak 65 milyon yıl önceye dayanan ve jeolojik deformasyonlar sonucu meydana gelen bu doğa harikası oluşum, bünyesinde barındırdığı jeolojik özelliklerle birlikte dünyadaki ilginç doğal alanlar arasında gösterilen ve neolitik çağdan kalma kalıntıların da bulunduğu 28 kilometre uzunlukta bir alana sahiptir. Vadi son derece ilginç jeolojik oluşumlar, uçurumlar ve duvar kısımlarında kaya kabartmalarının hâkim olduğu yüzlerce mağarayı da içerisinde barındırmaktadır.
Vadinin görünürlüğünü artırmak ve bu doğa harikasını turizm açısından bir cazibe merkezine dönüştürmek amacıyla, vadide 28 kilometre boyunca uzayan kayalıkların en merkezi noktasına, Malatya Valiliği tarafından seyir terası yaptırılmıştır. Doğa yürüyüşü, paraşüt, kaya tırmanışı, kampçılık ve izcilik gibi spor ve alternatif turizm faaliyetlerinin yeni rotası olma yolundaki Levent Vadisi sonbahar ve yaz aylarında tabloları aratmayan manzaralara kapı açmaktadır.
HABER
68
ŞEHİR
Somuncu Baba Camii ve Türbesi
Darende İlçesi’nin Zaviye Mahallesi’nde bulunan Somuncu Baba Türbesi, Somuncu Baba Camii ve Balıklı Göl ile bir arada bulunur. Türbenin yapım tarihine ait bilgi bulunmamakla birlikte caminin minaresi 1686 tarihlidir. Caminin ortasında türbe bulunmakta ve onun içerisinde de Cumhuriyet devri ahşap işçiliği ile yapılmış bir sanduka yer almaktadır. Külliye etrafındaki doğal güzellikler de hayli ilgi çekicidir.
Kernek Şelalesi
Şelale Parkı olarak da adlandırılan Kernek Şelalesi yeşilin birçok tonuna ve muhteşem bir manzaraya ev sahipliği yapar. Şehrin merkezi noktasında bulunmasına rağmen, şehrin telaşından izole olunabilecek bir alan sunan Kernek Şelalesi’nin etrafında da dinlenilebilecek birçok park ve kafe bulunur.
Malatya Kalesi
Roma dönemine ait görkemli bir yapı olan Malatya Kalesi, M.S. 98-117 yılları arasında inşa edilmiştir. Türklerin Anadolu’yu ele geçirdikten sonra da kullandığı kale, kbugün ziyaretçierle açıktır.
Oyun Evi Çocuk Oyuncak Müzesi,
Malatya Büyükşehir Belediyesi tarafından 2016 yılında Sanat Sokağında açılan butik bir müzedir. Malatya Kültür Evi’nin birkaç bina aşağısında yer alan müze; gezilecek bir oyuncak müzesinden çok çocukların interaktif etkinliklere katılabileceği bir eğitim merkezi olarak hizmet vermektedir.
Şire Pazarı
Malatya kent merkezinde uzun yıllar boyunca alışveriş hayatının kalbinin attığı yerdir. Ülkemizdeki 17 milyon kayısı ağacının yaklaşık yarısı Malatya’da bulunmaktadır. Şehirde 50 binden fazla ailenin geçimini sağladığı kayısı hasadı sonrası çiftçiler bu değerli ürünlerini Şire Pazarında tüketicilerle buluşturmaktadır.
İstanbul’daki Mısır Çarşısı’na da benzetilen Şire Pazarı’nda 240 dükkânda kuru kayısı, baharat çeşitleri, kuru üzüm, badem çekirdeği, dut pekmezi, kuru erik gibi yiyecekler satılmakta. Kayısı ve kayısı çekirdeğinden yapılan çikolatadan pestile, dönerden lokuma kadar ilginç enfes lezzetler bulunuyor.
Orta Asya ve Mezopotamya’dan gelen ticari yolların kesişmesi ve batıya geçit veren bir konumda bulunması nedeniyle tarihin her döneminde stratejik bir önem taşıyan Malatya, o kültürel izlerin birçoğunu bugün de taşımaya devam ediyor.
AKO’nun Malatya Battalgazi’de 2; Darende’de 1 Petlas bayisi bulunuyor. AKO, Yeşilyurt’ta ise 1 Petlas, 1 Dunlop, 2 Çarçabuk, 2 PT Lastik ile toplam 9 bayisinde hizmet veriyor. Malatya halkını kaliteli ürün ve hizmetle buluşturuyor.
MALATYA’da
HABER
69
ŞEHİR
Konuşma, bizi insan yapan şeyin eşsiz bir parçasıdır. Tarih bölümümüzün bu sayısında seslerden örülmüş bir ağ niteliğindeki dilin ne olduğundan ve Türkçe’nin gelişiminden bahsettik.
Bilimsel anlamda iletişim kurma ikiden fazla canlı arasında bilgi akışının sağlandığı her durum ve süreçte kullanılan yöntemleri kapsamaktadır. Sadece hayvanlar jestlere ve mimiklere dayalı değil, özellikle bitkiler ve diğer canlılar da kimyasal ve benzeri şekillerde birbirleriyle iletişim kurmaktadırlar.
Nasıl Evrimleşti?
Dil
Dilin tanımı
Dil insanlar arasında anlaşmayı sağlayan tabii bir araçtır ve kendi kanunları içerisinde yaşayan ve gelişen canlı bir varlıktır. Bir milleti birleştiren, koruyan ve o milletin ortak malı olan dil yüzyıllar boyu gelişerek meydana gelmiş bir sosyal kurumdur. Dilin nasıl oluştuğunu kesin olarak bilebilmenin bir yolu yoktur ancak bazı teoriler bulunmaktadır.
Altay Dil Ailesi
Diller zamanla değişime uğramış veya tamamen yok olmuşlardır. Türkçe’nin oluşması ise Altay dil ailesine kadar inmektedir. Altay dilleri ilk olarak 18. yüzyılda ileri
sürülmüştür. Altay dilleri; Avrasya'da yaygınca konuşulan Moğolca, Tunguzca, Japonca, Korece ve Aynu dillerinin ortak bir ataya sahip olduklarını savunan varsayımsal bir dil ailesidir.
Türk Dilleri
Altay dillerinin bir alt kolu olarak adlandırılan Türk dilleri ise Doğu Avrupa'dan Sibirya ve Çin'in batısına dek uzanan bir alana yayılmış ve içerisinde 35 yaşayan dil barındıran dil ailesidir. Günümüzde Türk dilleri kendi başına bir dil ailesi olarak kabul edilmektedir. Toplamda yaklaşık 180 ile 200 milyon kişi tarafından konuşulan Türk dillerinin en çok konuşulan lehçesi Türkiye Türkçesi olup tüm Türk dili konuşanların %40'ı bu dili konuşmaktadır. Bu dili Azerice, Özbekçe, Uygurca, Kazakça, Türkmence ve Tatarca takip etmektedir.
HABER
70
TARİH
Türk Yazı Dili
Türk yazı dilinin tarihi VII ve VIII. yüzyıllarda Orhun vadisinde dikilmiş olan yazıtlarla başlamaktadır. Gerek Orhun Yazıtları’nda kullanılmış olan gelişmiş ve işlek dil gerekse komşu ülke kaynaklarında yer alan bilgiler, Türk yazı dilinin başlangıcının çok daha eskiye gittiğini göstermektedir. Bu yazıttan yola çıkılarak Türk dillerin tarihi 1300 yıl önceye kaynaklandırılmış ancak yazıtlarda kullanılan abecenin gelişmişliği bu dilin daha eski tarihlerde de var olmuş olabileceğine delil oluşturmuştur. Bugünkü Moğolistan'da Orhun Irmağı yakınlarında bulunan Kül Tigin ve Bilge Kağan yazıtlarından başka, dönemin tanınmış veziri Tonyukuk'un da kendisi için diktirdiği Ulan Bator kenti yakınlarındaki iki taş, Orhun Yazıtları'nın başlıca örnekleridir.
Divânu Lügati't-Türk, Türk dilini anlatan ve bu dilin yetisini göstermek için yazılan ilk sözlük yapıtıdır ve Kaşgarlı Mahmud
tarafından 25 Ocak 1072'de yazılmaya başlanmış ve 10 Şubat 1074'te bitirilmiştir.
13. ve 14. yüzyılda yaşamını süren Yunus Emre Türkçenin, özellikle "Türkçe şiir dilinin" temel ustası ve abidesi olmuştur.
Hacı Bayram Veli 14/15. yüzyılda Anadolu'da yaşamını süren Türk mutasavvıf ve şair olarak eserlerini Türkçe olarak yazmış ve Türkçenin kullanımını Anadolu’da önemli biçimde etkilemiştir.
Osmanlı Türkçesi, Osmanlı İmparatorluğu'nda konuşulmuş, Eski Anadolu Türkçesinin ardılı olan bir dildir. Arapça ve Farsçadan etkilenmiş bu dönemin Türkçesinde söz varlığının %88'i bu iki dil kaynaklı olmaktadır.
Türkiye Cumhuriyeti'nin uluslaşma sürecini tamamlayan Türk Devrimi'nin ya da Atatürk devrimlerinin en önemli basamaklarından ilki, Cumhuriyet'in kuruluşundan 5 yıl sonra yapılan Harf Devrimi, ikincisi de
Cumhuriyet'in kuruluşundan 9 yıl sonra yapılan Dil Devrimi'dir.
Dil Devrimi kısaca, Türkçe ile düşünmeyi, Türkçenin bütün bilim, sanat ve teknik kavramları karşılayacak yolda gelişmesini sağlayan eylemdir.
1998 yılında TDK tarafından yayınlanmış ve yalnızca günlük kullanımı yaygın sözcüklerin dahil edildiği, Türkçe Sözlük'e göre Türkçede yer alan sözcüklerin %35'i Arapça, %34'ü Batı dilleri, %24'ü Türki ve %7'si Farsça kökenlidir.
Şu an için, Türkçenin en gelişmiş sözlüğü Büyük Türkçe Sözlük’te söz, deyim, terim ve ad olmak üzere toplam 616.767 söz varlığı bulunmaktadır. Türkçenin bütün söz varlığını bir araya getiren ve ortak bir veri tabanında kullanıma sunulan Büyük Türkçe Sözlük (TDK), yazı dilinin söz varlığının yanı sıra bütün bilim, sanat ve spor terimlerini, yer adlarını, kişi adlarını, Türkiye bölge ağızlarındaki ve kaynaklardaki sözcükleri, deyimleri içermektedir.
Türk dillerinin coğrafi dağılımı
Kaşgarlı Mahmud
HABER
71
TARİH
Ağaçlar birbirlerinden bağımsız gibi görünseler de altlarındaki toprak aksini söylüyor.
Nasıl İletişim Kurar?
Bitkiler
Bitkilerin bu ve benzeri yollarla iletiştikleri bilimsel olarak defalarca kanıtlanmıştır. Bu iletişimde bitkiler kendilerine özgü dili kullanırlar. Öyle ki burada ‘dil’ terimini kullanmak bile doğru olmayabilir. Çünkü bitkiler iletişimi harfler, semboller ya da simgelerle yapmaz; kimyasallar, kökler, diğer canlıları aracı kılarak ya da titreşim yolu ile yaparlar.
Hiç ağaçlık bir alanda yere uzanıp gökyüzüne baktığınızda ağaçların yapraklarının birbirine karışmadığını gözlemlediniz mi? Ya da ormanda sırayla ekilmiş gibi birbirine eşit uzaklıktaki ağaçları fark ettiniz mi? Dışarıdan gözlemlenen bu bağımsızlık aslında ağaçların yer altından iletişim kurduğunu yıllarca gizlemiştir. Ağaçların yerin altında gerçekleşen ve bir internet ağına benzer iletişimleri vardır.
Yeraltı bitki ekosistemi düşündüğünüzden çok daha karmaşıktır. Sistem, tonlarca veriyi işleyen ve bir tesisten diğerine aktaran bir tür devasa bilgi işlem merkezi gibi çalışmaktadır. Bu sayede de ağaçlar birbirleri ile iletişim kurarlar.
Bilim insanları yakın bir tarihte ağaçların ve bitkilerin, yer altında birbirleri ile olan iletişimlerini fark etmiştir. Yer altındaki bu iletişim ağının başlıca oyuncusu ise mantarlardır. Yer altındaki mantar ağı, farklı bitki türleri arasında hızlı ve etkili bir iletişimin meydana gelmesini sağlamaktadır. Bu gelişmeler ağaçların bağlantılarının ve davranışlarının daha iyi anlaşılması, gelecekte ağaçların korunmasına yardım edecektir.
HABER
72
BİLİM
Köklerin çevresinde büyüyen bu mantar türünün uzantıları ağacın kökleri içerisine girer ve ağacın köklerinden metrelerce uzağa giderek başka ağaçların köklerine uzanmaktadır. Böylece, aynı bölgede birden fazla ağacın birbirleriyle haberleşebileceği bir mantar ağı oluşur.
British Columbia Üniversitesi’nden Suzanne Simard, mantar ağının işlevine dair ilk kanıtı bulmuştur. Bitkiler arasında karbon, fosfor ve azot alışverişini ispatlamıştır.
Bir başka kıtadaki araştırmada ise Güney Çin Üniversitesi’nden bir ekip; bitkilerin zararlı mantarlar tarafından saldırıya uğradıklarında, komşularını uyarmak için kimyasal sinyaller salgıladığını keşfetmiştir. Bu koruma iletişimin yanı sıra bazı bitkiler saha saldırgan bir iletişim de benimsemektedir.
Ayrıca ağdaki daha yaşlı 'ana ağaçlar' bu sistem yoluyla gölgede kalan küçük fidanlara gerekli şekeri sağlayıp hayatta kalma şanslarını artırmaktadır. Hasta ya da ölmek üzere olan ağaçların bu mantar ağına aktardıkları kaynaklar, daha sağlıklı komşuları tarafından kullanılır.
Bir başka araştırmaya göre, kalabalık bir ortamda büyüyen bitkiler gölgede kalmaktan kaçınmak için yanlarındaki bitkilerin büyümesini engelleyecek kimyasalları toprağa salgılamaktadır. Karaceviz gibi türler zehirli kimyasallarla rakiplerini zehirlemektedir.
İsveç Tarım Bilimleri Üniversitesi'nden bir ekolojist bu durumu şöyle açıklar: “Bizler komşularımızla bir sorun yaşarsak bunu çözebiliriz ya da orada yaşamaktan vazgeçebiliriz. Ancak bitkiler bu değişikliği yapamazlar. Bu yüzden rekabet içine girmekten başka şansları yoktur.”
Bir diğer iletişim ise bazı çiçeklerin yapraklarında meydana gelmektedir. Hayvanlar aleminde bazı kuşların, balıkların ve
böceklerin eş seçiminde dikkatleri üzerinde çekebilmek için farklı ışık oyunları yaptığı bilinmektedir. “Yanardönerlik” olarak açıklanan bu ışık oyununda hayvanlar derilerine değen ışık yanılsamaları ile eşlerinin dikkatini çekerler.
Araştırmalar sonucunda bitkilerin de kendilerini arılar için çekici hale getirmek için bu yanardöner sinyalleri kullandığı ortaya çıkmıştır. Böcekler tarafından görülebilen ancak insanlar tarafından görülemeyen ışıklar, arıların dikkatini çekmek için bitkilerin iletişim kurma çabasıyla gerçekleşmektedir.
HABER
73
BİLİM
Rolls-Royce Silver Shadow, İngiliz otomobil üreticisi Rolls-Royce tarafından 1965’ten 1980’e kadar çeşitli şekillerde üretilen tam boyutlu lüks bir otomobildir. Ayrıca üniter yapı ve şasi yapısını kullanan ilk markadır.
Rolls-Royce Silver Shadow
Yeni Çağa Ayak Uyduran
Silver Shadow 1965'ten 1976'ya, Silver Shadow II ise 1977'den 1980'e kadar üretilmiştir. Bugüne kadar üretilen Rolls-Royce’lar arasında en büyük üretim hacmine sahip modeldir.
Silver Shadow, şirketin otomotiv inovasyonunda, özellikle de üniter yapısında geride kaldığı endişelerine yanıt olarak çeşitli modernizasyonlarla tasarlanmıştır. Silver Cloud modelinden ayrışmak için yola koyulan tasarımcı John Polwhele Blatchley ve ekibi daha dar ve daha kısa ancak yine de daha verimli bir bagaj alanı sunan Silver Shadow’u ortaya çıkarmıştır.
Yine ayırt edici bir özellik olarak Citroën'den alından lisanslı süspansiyon sistemi öne çıkartılmıştır. 1969 yılında yapılan bir güncelleme ile yüksek bir sürüş kalitesi elde edilmiştir.
Gümüş Gölge II
1977'de, özellikle kremayer ve pinyonlu direksiyon olmak üzere birçok önemli değişiklik nedeniyle modelin adı Silver Shadow II olarak değiştirilmiştir. Ön süspansiyonda yapılan değişiklikler yol tutuşunu önemli ölçüde iyileştirmiştir.
Dış tasarımda tamponlar kromdan kauçuğa değiştirilmiştir. Bu yeni enerji emici tamponlar, Amerika Birleşik Devletleri'nde güvenlik standartlarının sıkılaştırılmasından dolayı kullanılmıştır.
1979'da 75 adet Silver Shadow II otomobiline; şirketin 75. yıldönümünü anmak için ön ve arka orijinal kırmızı "RR" ve kırmızı halılar özel olarak takılmıştır.
HABER
74
KLASİK
Gümüş Gölge Türevleri
Rolls-Royce Corniche
1971'de Silver Shadow iki kapı modeline ayrı ayrı Corniche kimliği verilmiştir.Bu iki kapılı modeller birkaç yıl sonunda Silver Shadow'u geride bırakmıştır. Üretimleri 10 yıl kadar devam etmiştir.
Rolls-Royce Camargue
Shadow platformundaki bir başka coupé çeşididir. İtalyan firması Pininfarina tarafından tasarlanmış ve 1975'ten 1986'ya kadar üretilmiştir. Camargue, en pahalı üretim Rolls-Royce olma ayrıcalığına sahiptir.
Bentley T-serisi
1977’de Shadow'un bir Bentley versiyonu da yapılmıştır. Mekanik olarak aynı kalmıştır sadece radyatör kabuğunun rozeti ve tasarımında farklılaşmıştır. Daha yuvarlak radyatör aynı zamanda hafifçe yeniden şekillendirilmiş bir kaput profiline bürünmüştür. O zamana kadar tüm iki kapılı arabaların Bentley mevcuttur ancak sadece bir Bentley Camargue örneği üretilmiştir.
HABER
75
KLASİK
Bilim dünyasına ışık tutan Türk-İslam alimi el-Biruni; fizik, tıp, matematik, astronomi, trigonometri, coğrafya, jeodezi, farmakoloji, jeoloji, filoloji, din gibi konuları incelemiş ve toplamda 100’dan fazla eser meydana getirmiştir.
Biruni
Bir Medeniyet Bilgini
Orta Asya'da tarihi bir bölge olan Harezm'de doğan Biruni, küçük yaşta babasını kaybetmiştir. Parlak zekasıyla küçük yaşta dikkatleri çekmiş, bir hanedan tarafından korunmaya alıştır. Sarayda aldığı matematik ve astronomi eğitimi sonunda ilk kitabını daha 17 yaşındayken yazmıştır. Hayatı boyunca ise yetmiş adet astronomi ve yirmi adet de matematik kitabı kaleme almıştır. Tıp, biyoloji, bitkiler, madenler, hayvanlar ve yararlı otlar üzerinde bir dizin oluşturmuştur. Ancak bu eserlerden sadece yirmi yedisi günümüze kadar gelebilmiştir.
Rivayete göre; astronmi üzerine yazdığı en önemli çalışmayı Gazneli Mahmut’un oğlu Mesut’a sunmuştur. Karşılığında bir fil yükü gümüş hediye edilen Biruni “Bu armağan beni baştan çıkarır, bilimden uzaklaştırır.” Diyerek hediyeyi geri çevirmiştir.
Elle tutarak ve gözlemleyerek veri toplamanın insana, kitap okumaktan çok daha fazla yarar sağladığına inanmış ve bunu uygulamıştır.
Gerçek bir bilim anlayışına sahip olan Birûni, ırk kavramına da önem vermemiştir. Eserlerinde başka bir halkın ileri kültüründen derin bir saygıyla söz etmiştir.
Sanskrit dilinden Arapçaya çevirdiği bir kitabın önsözünde "İnsanların düşünceleri türlü türlüdür, dünyadaki gelişmişlik ve esenlik de bu farklılığa dayanır." şeklinde yazmıştır. “Kanun“ adlı eserinde Aristo ve Batlamyus'un görüşlerini tartışma konusu yaparak Dünya'nın kendi ekseninde dönüyor olma olasılığı üzerinde durması bilim tarihi açısından önemlidir. Geliştirdiği teleskoplar ile gözlemleri sonucunda, gezegenlerin güneş etrafında döndüğünü doğrulayan Galileo’dan 600 sene önce, ‘dünyanın döndüğü’ fikrini El-Biruni savunmuştur. Modern bilimin babası olarak nitelendirilen Georges Sarton, XI. yüzyıla “Biruni Asrı” adını vermiştir.
Tıp alanında da birçok eser veren Birûni, döneminde bir kadını sezaryenle doğum yaptırmayı başarmıştır. Şifalı otlar ve birtakım ilaçlar üzerine yazdığı "Kitabu's Saydane", Birûni’nin son yapıtı olmakla beraber 1048'de yazılmıştır. Bu kitapta üç bin kadar bitkinin neye yaradığını ve nasıl kullanıldığı yazmaktadır. İlaçların yanında o bitkinin Farsça, Yunanca, Sanskritçe, Harezmce ve Sindhî gibi başka diller ile günümüzde var olmayan çeşitli lehçelerdeki karşılıkları verilmiştir.
Biruni bir kitabında tıp ve doğa bilimleri arasındaki bağlantıdan şöyle bahsetmiştir:
"Tıbbın en önemli gerçeklerinden birisi, tıpla ilgilenen kişilerin doğa bilimlerini de incelemeleri ve doğa yasalarını tam anlamıyla kavrayabilmiş olmalarıdır. Ne yazık ki çağımızda insanlar kulaktan dolma bilgilerle yetinmektedirler. Ancak ustalardan sanatının temel özelliklerini yılmadan öğrenip, bunları gereğince uygulayabilenler ustalığa ulaşmayı umabilirler.”
Ayrıca Bîrûnî’nin eserlerinde dinin önemi, hidayet üzere olma isteği, ilimsiz ibadetin eksikliği, iç ve dış temizlik, ibadetin vazgeçilmezliği, Allah korkusunun fert ve toplum psikolojisi üzerindeki olumlu rolü, dünyevî ihtiraslardan uzak olmanın gerekliliği gibi konulara dair beyanlarıyla dinî ilimlere gösterdiği ilgiyi hayatının sonuna kadar devam ettirmiştir. Farklı din ve kültürleri mukayeseli olarak incelemek için gerekli olan dilleri öğrenen Bîrûnî bu konuda da devrinin en büyük ismidir.
The UNESCO Courier dergisi, 1974 yılında çıkardığı sayıyı ona ayırmış ve "Binlerce yıl önce, Orta Asya'da yaşamış evrensel deha" olarak onu dünyaya tanıtmıştır.
HABER
76
HAYATA DAİR
Amasya tarihsel yaşamı ve köklü bir kültür düzeyi yanında ekolojik yapısıyla da zengin bitki örtüsüne, dolayısıyla zengin mutfak kültürüne sahiptir.
Amasya Mutfağı
Şehzadeler Şehri
Patlıcan, maydanoz ve biber gibi sebzelerin karışımıyla meydana gelen bu lezzetli yemek, Amasya’nın en meşhur yöresel yemeklerinden. Biber, domates ve maydanoz gibi sebzelerin közde kızartıldıktan sonra çekilip, birbiriyle karıştırılmasıyla yapılan yemek, genellikle meze olarak da tüketiliyor.
Meyve ile yapılan et yemekleri ön yargılı olunsa da yüzyıllardır birbirine en çok yakışan lezzet ikililerinden biridir. Ayva gallesi için önce nohutlar ve koyun eti düdüklü tencerede soğuk su ile haşlanarak pişirilir. Sonra soğuyunca koyun eti kuşbaşı doğranır. İçine şeker ve ayva katılan yemek genellikle ılık olarak tüketiliyor.
Un çorbası olarak da bilinen helle çorbası, her yörede farklı usullerde yapılıyor. Amasya yöresinde ise un pirinç ve tereyağı ile yapılan çorba, kavrulma usulüyle pişirildikten sonra, isteğe göre et konuluyor.
Helle çorbası
Patlıcan Çullama
Tavuk ve buğdayla yapılan oldukça lezzetli bir yemek olan keşkek genellikle bayram ve sünnet gibi özel günlerde sıklıkla yapılır. Et suyuyla haşlanan buğdayların lapa haline getirilmesiyle yapılan keşkek, üzerine salçalı tereyağı dökülerek servis ediliyor.
Aslında bir çeşit mantı olan hengel, elde açılan hamurların kare kesildikten sonra üçgen şekilde kapatılmasıyla yapılıyor. Tıpkı mantı gibi içerisine kıymalı iç harç konulan hengel, isteğe göre fırında kızartılıyor ya da suda haşlanıyor. Genellikle akşam yemeklerinde sofralarda yoğurt ve acılı sosla birlikte yerini alıyor.
Hengel
Keşkek
Ayva Gallesi
HABER
77
YEMEK
Araç kış bakımı yaptırmak hem sürüş güvenliği sağlamak hem de aracın ömrünü uzatmak açısından önemlidir. Düzenli olarak yapılan kış bakımları hem olumsuz hava koşullarında yolda kalma riskini düşürür, sürüş güvenliğini artırır.
Kışa Hazır mı?
Aracınız
Kış Lastiklerini Takın
Kar yağışı ve sıcaklığın düşüşü ile birlikte don olayları başlamaktadır. Yollarda donmalar meydana gelir ve araçların güvenli bir şekilde ilerlemesini sağlayan yollar adeta buz pistine döner. Araç sürücülerinin araç kış bakımı yaparak bu zorlu yollarda dahi güvenli bir şekilde ulaşımını sağlayabilmesi gerekmektedir. Bunun anahtarı da kış lastikleri olur.
Akü Bakımını Yapın, Gerekirse Değiştirin
Kış aylarında hava sıcaklıklarındaki düşüşler nedeniyle akü üzerinde olumsuz etki yaratabilir. Akülerin ömrü 5 sene olarak belirlenmiştir ve bu düzgün bir biçimde bakımlarının yapılması şartıyladır. Sürücüler araç kış bakımı yaparken akülerinin bakımlarını aksatmamalı ve akünün ömrü dolduysa akü değişimlerini yapmalıdır.
Antifriz Kullanımının Önemini Es Geçmeyin
Soğuk havalarda araç radyatöründe antifriz kullanılmadığı takdirde radyatördeki su donarak ciddi motor arızalarına neden olmaktadır. Radyatördeki suyun donmaması için antifriz ekleyin. Bu eklemeyle araç motorunun ömrünü de uzatırsınız.
Sileceklerin Bakımını yaptırın
Zorlu hava koşullarında bile görüş açınızın net olması hayati önem taşımaktadır. Sileceklerinizde herhangi bir sorun olup olmadığını kontrol etmeniz, gerekirse silecekleri ya da silecek lastiklerini değiştirmeniz gerekmektedir. Ayrıca cam yıkama sıvınızın donmaması adına da antifriz ile doldurmak sorunsuz bir yolculuk sağlar.
Frenleri Kontrol Ettirin.
Kış aylarında lastik seçimlerini doğru bir şekilde yapmış olsanız da güvenli fren mesafeleri artmaktadır. Yaz ayları ile kıyaslandığında aynı hızda durabilmek için daha erken fren basılması gerekir. Bu zorlu şartlarda frenler istenen performansı sergilemiyorsa sürücünün hiç şansı olmaz. Yaşanan kazalar hem sürücülere hem de diğer insanlara büyük zararlar verebilmektedir. Hiçbir canlının zarar görmemesi adına frenlerin kontrolü aksatılmadan yapılmalıdır.
HABER
78
OTO BAKIM
Sağlıklı beslenmede ne yediğimiz, hangi porsiyonda tükettiğimiz kadar, ne zaman yediğimiz de önemlidir. Tükettiğimiz yemeklerin saati vücut ağırlığının düzenlenmesini ve uyku döngüsünü etkileyebilir.
Önemi Nedir?
Yemek Saatlerinin
Doğru beslenme içerisinde; miktar, et ve sebze dengesi, un ve şekerden uzak durma gibi konulardan her zaman bahsedilir. Peki ya zamanlama? İnsan vücudu saati olan bir metabolizmadır. İçerisinde bir sürü değişken, alışkanlık ve etkileşim bulunur.
Aynı miktarda kalori tüketen iki insanı karşılaştırarak bu durumu daha iyi algılayabiliriz. Bu iki insandan kalorilerin büyük bir çoğunluğunu sabah saatlerinde alan kişi, akşam saatlerinde alan kişiye göre daha hızlı kilo verir. Üstelik bu hız 2 katına ulaşabilir.
Gece yenilen yemekleri yakmaya vakit olmadığını düşünebilirsiniz. Oysa insan vücudu uykudayken de enerji tüketir. Ancak bu enerji tüketimi yeterli değildir. Bu yüzden
seyahat edenler ve vardiyalı çalışanların uyku saatlerinin değişmesi, metabolizmayı ve kiloyu etkileyebilir.
Vücudumuz güneş ışığıyla kendini düzenler bu yüzden gündüz daha aktif olur. Geceleri ise organların onarımı için dinlenmeye uygun daha yavaş bir ritimle hareket eder.
Sabah uyandığınızda metabolizma normalden daha hızlıdır. Günün en önemli öğünü olarak bilinen kahvaltıyı uyandıktan 1-2 saat sonra yapmak, gün içerisinde daha az acıkmanıza yardımcı olur.
Öğle yemeğinde dikkat edilmesi gereken vücudun enerji ihtiyacını doğru saatte, sağlıklı bir şekilde karşılamaktır. İşin püf noktası; kan şekeri düzeyini artırmak ve
öğleden sonra geri kalan zaman için nispeten sabit tutacak bir aperatif seçmektir. Düşük kan şekeri, enerji ve konsantrasyon azalmasına neden olabilir.
Eğer kan şekerinizde dalgalanmalar ve kalitesiz bir uyku istemiyorsanız akşam yemeği saatlerine dikkat etmeniz gerekir. Gece geç saatlere kalınan yemekler uyku kalitesini ve süresini olumsuz etkiler. Yorgun uyanmaya sebep olabilir. Uzun vadede ise vücuttaki yağ oranının artmasına, insülin direncine, kilo almaya ve metabolizmanızda bozukluklara da yol açabilir.
Bu nedenle yatmadan 3 saat önce akşam yemeğinizi, yatmadan 2 saat önce ise gece ara öğününüzü tüketmiş olmaya özen gösterin.
HABER
80
SAĞLIK


