AKO Grup Ağır Ticari Araç Lastiklerine İkinci Bir Hayat Kazandırıyor
Ağır ticari araçlarda lastiğin ömrü sırtının aşınmasıyla bitmiyor; sağlam karkaslar kaplama teknolojisiyle yeniden kullanılabiliyor. 30 yılı aşkın tecrübesiyle AKO Grup, kamyon ve iş makinesi lastiklerinde 63 inç janta kadar gelişmiş kaplama çözümleri sunarak lastiğin kullanım döngüsünün uzatılmasına katkı sağlıyor. Bu süreç, filoların yeni lastik maliyetlerini düşürürken hammadde ve kaynakların daha verimli kullanılmasına, döngüsel ekonomiye ve lastiğin toplam yaşam değerinin artırılmasına destek oluyor.
Ağır ticari araç filolarında lastik giderleri, operasyonel süreklilik ve maliyet yönetimi açısından kritik bir başlık oluşturuyor. Yüksek kilometre yapan kamyonlar, uzun yol araçları ve zorlu çalışma koşullarında kullanılan iş makinelerinde lastiklerin düzenli olarak yenilenmesi önemli bir işletme maliyeti yaratırken, kaplama teknolojisi bu maliyetin daha verimli yönetilmesine olanak tanıyor.
AKO Grup, lastik sektöründeki üretim ve teknoloji deneyimini kaplama alanına taşıyarak, teknik açıdan uygun karkasların yeniden değerlendirilmesini sağlayan çözümler geliştiriyor. Ankara Temelli’deki tesisinde faaliyet gösteren AKO Lastik Kaplama, kamyon ve iş makinesi lastiklerinde Orbit, Sıcak Sistem veya Soğuk Sistem üretim prosesleriyle 63 inç janta kadar hizmet sunuyor. Böylece kaplama, ağır ticari araç filoları için maliyet avantajı yaratırken, mevcut karkasların yeniden değerlendirilmesiyle kaynak verimliliğine de katkı sağlıyor.
Lastiğin Sırtı Aşındığında Değeri Sona Ermiyor
AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi S. Safa Özcan, kaplama teknolojilerinin ağır ticari araçlar açısından taşıdığı öneme ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:
Lastik sektöründe sürdürülebilirliğe yalnızca üretim aşamasından bakmıyoruz. Bir lastiğin yaşam döngüsünün tamamında nasıl daha fazla değer yaratabileceğimize odaklanıyoruz. Ağır ticari araçlarda sırtı aşınmış ancak teknik olarak yeniden değerlendirilebilecek durumdaki karkasların kaplanması, bunun en somut örneklerinden biri. Bu yaklaşım, filoların lastik maliyetlerini daha etkin yönetmesine katkı sağlarken aynı zamanda mevcut kaynakların daha uzun süre ekonominin içinde tutulmasına imkân veriyor. AKO Grup olarak kaplama alanındaki uzun yıllara dayanan deneyimimizi teknoloji ve üretim kabiliyetimizle geliştiriyoruz. AKO Lastik Kaplama’nın kamyon ve iş makinelerinde 63 inç janta kadar Orbit ve Soğuk Sistem prosesleriyle hizmet verebilmesi, farklı çalışma koşullarındaki araçlara yönelik güçlü bir teknik altyapıya sahip olduğumuzu gösteriyor. Bizim için lastiğin sırtının aşınması bir son değil, doğru karkas, doğru teknoloji ve doğru kalite süreçleriyle yeni bir kullanım döngüsünün başlangıcı olabilir.
Lastiğin Sırtı Aşınsa da Karkası Sağlamsa Tekrar Değerlendirilebilir
Kaplamanın temelinde, lastiğin aşınan sırtının tamamını değiştirmek yerine sağlam durumdaki karkasın yeniden değerlendirilmesi bulunuyor. Bu yaklaşım, özellikle yüksek lastik tüketimine sahip ticari filolarda lastik başına elde edilen toplam kullanım değerinin artırılmasına katkı sağlıyor. Böylece, uygun karkasların birden fazla kez değerlendirilebildiği ve bu sayede yeni lastik satın alma maliyetlerinin önemli ölçüde azaltılabildiği belirtiliyor. AKO Grup bunu, maliyet avantajı sunan bir uygulamadan ziyade, lastiğin yaşam döngüsünü uzatan bir üretim yaklaşımı olarak görüyor. Karkasın yeniden kullanılması, yeni bir lastiğin baştan üretilmesi ihtiyacını azaltırken, aynı ürünün kullanım değerinin daha uzun bir döneme yayılmasını sağlıyor. Lastik kaplamanın ekonomik boyutunun yanında önemli bir kaynak verimliliği boyutu da bulunuyor. Kullanılabilir durumdaki karkasın yeniden değerlendirilmesi, yeni lastik üretiminde ihtiyaç duyulan hammadde miktarının azaltılmasına ve kullanım dışı lastik oluşumunun sınırlandırılmasına katkı sağlıyor.
AKO Lastik Kaplama Üç Farklı Teknolojiyle Farklı Kullanım Alanlarına Çözüm Sunuyor
AKO Lastik Kaplama, farklı kullanım koşullarının gerektirdiği ihtiyaçlara yönelik Orbit, Sıcak Sistem ve Soğuk Sistem üretim proseslerini kullanıyor. Soğuk kaplama sisteminde, önceden hazırlanmış ve pişirilmiş sırt deseni uygun karkasa uygulanıyor. Karkas ile sırt arasındaki bağlantı özel bir kauçuk tabaka aracılığıyla sağlanırken, kontrollü pişirme aşamasında iki yapı birbirine bağlanıyor. Kaplama sonrasında gerçekleştirilen kontroller ise ürünün belirlenen kalite kriterlerini karşılamasını hedefliyor. AKO Grup’un farklı prosesleri aynı çatı altında sunabilmesi, kaplamanın kullanım senaryosuna göre ele alınmasına olanak tanıyor. Uzun yol taşımacılığından şehir içi filolara, ağır hizmet araçlarından iş makinelerine kadar farklı kullanım alanlarında teknik açıdan uygun lastiklerin yeniden değerlendirilmesi için çözümler sunan AKO Lastik Kaplama, böylece lastiklerin kullanım döngüsünün uzatılmasına ve kaynakların daha verimli kullanılmasına katkıda bulunuyor.