Hava
sıcaklıklarının düşmesiyle birlikte sürüş güvenliği açısından mevsime uygun
lastik kullanımı önem kazanıyor. Kış lastikleri, özel kauçuk bileşenleri ve
sırt desenleri sayesinde soğuk hava koşullarında esnekliğini koruyarak soğuk ve
ıslak zeminlerde yol tutuşunu ve frenleme performansını destekliyor. Özellikle
yağış, kar ve buzlanmanın görüldüğü dönemlerde doğru lastik seçimi, güvenli
sürüşün temel unsurları arasında yer alıyor.
Türkiye’de
şehirlerarası yollarda yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan ticari araçlar
için kış lastiği zorunluluğu, 15 Kasım 2026 – 15 Nisan 2027 tarihleri arasında
uygulanıyor. İl sınırları içinde hava koşullarına göre valilikler tarafından
uygulama süresi birer ay öne alınabiliyor veya uzatılabiliyor.
Zorunluluk
kapsamındaki araçların, belirtilen tarihlerde kış lastiği kullanması gerekiyor.
Sürücülerin hava koşullarını takip ederek lastik değişimlerini son ana
bırakmadan gerçekleştirmesi öneriliyor.
Kış
lastiklerinin 7°C ve altındaki sıcaklıklarda kullanılması öneriliyor. Hava
sıcaklığı bu seviyenin altına düştüğünde yaz lastiklerinin kauçuk bileşeni
sertleşebiliyor ve yol tutuş performansı olumsuz etkilenebiliyor. Kış
lastikleri ise özel kauçuk yapıları sayesinde düşük sıcaklıklarda esnekliğini
koruyarak sürüş güvenliğini destekliyor.
Özellikle İç
Anadolu ve Doğu Anadolu gibi kış koşullarının daha yoğun yaşandığı bölgelerde,
hava sıcaklıklarının düşmeye başlamasıyla birlikte kış lastiğine geçiş
yapılması önem taşıyor.
Kış lastiği
zorunluluğu, şehirlerarası yollarda yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan
araçları kapsıyor. Kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs ve kamyonet gibi
araçların belirlenen tarihler arasında kış lastiği kullanması gerekiyor.
Yönetmelik
kapsamında kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde tahrikli dingillere ait tüm
lastiklerin; kamyonet, minibüs ve otomobillerde ise tüm lastiklerin kış lastiği
olması şartı aranıyor.
Özel
otomobiller için ülke genelinde aynı tarihlerde geçerli bir kış lastiği
zorunluluğu bulunmuyor. Ancak valilikler, yerel hava ve yol koşullarına bağlı
olarak özel otomobilleri de kapsayan düzenlemeler yapabiliyor. Bu nedenle kış
şartlarının yoğun yaşandığı bölgelerde özel araçlarda da kış lastiği
kullanılması öneriliyor.
Kış
lastiklerinde diş derinliği, lastiğin yol tutuş performansını etkileyen önemli
unsurlardan biri. Mevzuata göre kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde kış
lastiği diş derinliğinin en az 4 mm; kamyonet, minibüs ve otomobillerde ise en
az 1,6 mm olması gerekiyor.
Diş
derinliğinin düzenli olarak kontrol edilmesi, lastiklerin güvenli kullanım
koşullarını koruması açısından önem taşıyor. Ölçümün lastik sırtının orta
bölgesinden yapılması gerekiyor.
Kış
lastiklerinin yanak kısmında yer alan işaretler, lastiğin kış koşullarına
uygunluğunun belirlenmesinde kullanılıyor. Denetimlerde lastiklerin üzerinde
M+S, M+S ile birlikte kar tanesi veya yalnızca kar tanesi işaretinin bulunması
gerekiyor.
Kar zinciri
bulundurulması veya kullanılması, kış lastiği kullanma zorunluluğunu ortadan
kaldırmıyor. Bu nedenle sürücülerin lastik seçiminde işaretleri kontrol etmesi
önem taşıyor.
Kış
lastiklerinin çıkarılması için 15 Nisan genel bir referans tarihi olarak kabul
ediliyor. Bununla birlikte, hava sıcaklıklarının düzenli olarak 7°C'nin üzerine
çıkması ve kış koşullarının sona ermesiyle yaz lastiklerine geçiş yapılması
öneriliyor.
Kış
lastiklerinin sıcak havalarda uzun süre kullanılması, kauçuk yapısının daha
hızlı aşınmasına ve performansının olumsuz etkilenmesine neden olabiliyor.
Sezon sonunda çıkarılan lastiklerin temiz, kuru, serin ve güneş ışığı almayan
bir ortamda muhafaza edilmesi de kullanım ömrünün korunmasına yardımcı oluyor.
AKO Grup,
PETLAS, STARMAXX, DUNLOP, FALKEN, MILESTONE ve FUNTOMA markalarıyla farklı araç
segmentlerinin ve kullanım ihtiyaçlarının beklentilerine yönelik lastik
çözümleri sunuyor. Kış koşullarında güvenli sürüş için araçlara uygun
lastiklerin tercih edilmesi ve mevsim geçişlerinde lastik kontrollerinin ihmal
edilmemesi önem taşıyor.